礦場車輛管理和智能稱重系統_百度文庫
[圖文]2011年3月(yue)21日(ri)-所(suo)謂汽車(che)智能(neng)稱(cheng)重管理系(xi)統(tong)即(ji)是在原有汽車(che)稱(cheng)重管理系(xi)統(tong)上附(fu)加了利用遠距離(li)RFID技(ji)術實(shi)現的對稱(cheng)重車(che)輛的自(zi)動識別功能(neng),并(bing)將自(zi)動采集到(dao)的稱(cheng)重車(che)輛信息合并(bing)到(dao)。
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一(yi)、行(xing)業(ye)背景與應用需(xu)求1.行(xing)業(ye)背景汽車智能稱(cheng)重管理系(xi)統已經成(cheng)為(wei)多家企(qi)業(ye)信(xin)息化管理的重要組成(cheng)部分(fen),形成(cheng)一(yi)種高效、準(zhun)確(que)、快捷、防作弊(bi)的新(xin)型稱(cheng)重管理模(mo)式。下(xia)面以某。
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[圖(tu)文]采礦廠、發電廠、礦場(chang)(chang)、垃圾場(chang)(chang)等單位每天都會有大量(liang)的物(wu)資(zi)運輸車輛進出,需(xu)要進行系統網絡拓撲結構圖(tu)包(bao)括監控管(guan)理系統、智能車輛管(guan)理、稱(cheng)重(zhong)主機(ji)、采樣主機(ji)、回皮。
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1.系統(tong)概(gai)述1.1.系統(tong)背景(jing)礦區車(che)輛(liang)管理的特點是車(che)輛(liang)多(duo)、車(che)型多(duo),管理難(nan)度較大3.系統(tong)工作流程圖4:礦場(chang)智能稱重(zhong)示(shi)例(li)圖3.1.入場(chang)登記(ji)礦場(chang)登記(ji)處(chu)首先(xian)為進(jin)入。
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2009年6月(yue)12日-礦場車輛管(guan)理(li)系統結合(he)RFID技術(shu)(shu)、電子汽車衡技術(shu)(shu)、通訊技術(shu)(shu)、自(zi)動(dong)控制技術(shu)(shu)、數據庫技術(shu)(shu)以及計算機網絡技術(shu)(shu),自(zi)動(dong)記(ji)錄進出裝有(you)電子標簽的車輛車牌號、重量信(xin)息。
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更新日期:2011-2-18,摩佰爾(天津(jin))電子科技(ji)有限(xian)公司,專(zhuan)業生產供(gong)應(ying)天津(jin)礦場車輛管理及智能稱重系統,18920625582,18920625582(來自一呼百(bai)應(ying)企(qi)業商鋪b2b.youboy.)。
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[圖(tu)文]根據監獄車輛通道(dao)管理(li)的(de)需(xu)求,本著寬進(jin)嚴出,人防(fang)、技防(fang)、物防(fang)相結合的(de)管理(li)模式(shi)摩(mo)佰爾科技基于RFID技術的(de)礦場車輛管理(li)及智(zhi)能稱重系統方案企(qi)業園區(qu)人員/車輛出入。
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(八)智(zhi)能擋車(che)(che)控(kong)制系統——自動道閘模(mo)塊(1)實現過衡車(che)(che)輛的稱重規范化管理及(ji)非過衡車(che)(che)輛的進出(chu)控(kong)制。(2)兩臺(tai)汽(qi)車(che)(che)衡及(ji)進出(chu)口上分(fen)別(bie)安裝擋車(che)(che)設備:自動道閘。
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2011年5月30日-武漢鋼鐵廠的車(che)輛(liang)(liang)稱(cheng)重(zhong)系(xi)統(tong):所謂汽車(che)智能(neng)稱(cheng)重(zhong)管(guan)理系(xi)統(tong)即是在(zai)原有汽車(che)稱(cheng)重(zhong)2.系(xi)統(tong)的工(gong)作流程所有運(yun)輸車(che)輛(liang)(liang)在(zai)進入(ru)礦(kuang)場之前(qian)首先到車(che)輛(liang)(liang)隊列管(guan)理處,。
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[圖文]2011年3月21日-惠(hui)企物聯科技結合養(yang)老院的(de)實際情況,研發出(chu)了(le)zigbee老人定(ding)位系(xi)(xi)統(tong),進而對(dui)RFID礦場車輛管(guan)理及(ji)智能稱(cheng)重(zhong)系(xi)(xi)統(tong)方案RFID蔬菜(cai)配送管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)解決方案高校物。
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磅房系統智能化程度不高車輛過磅效率低由于磅房獨(du)立應用稱重系統,管理部門(men)無法實時掌握稱重2.車輛駛向(xiang)礦(kuang)場,車輛到達讀卡位置,到達位置門(men)禁。
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2010年12月(yue)2日-易思RFID智能稱重管理系統(tong)(tong),包括:視(shi)頻監控系統(tong)(tong),語音對講系統(tong)(tong),遠(yuan)程(cheng)打印系統(tong)(tong),LED大(da)屏(ping)幕顯示系統(tong)(tong)、紅外防作弊系統(tong)(tong)、車(che)輛排隊(dui)管理系統(tong)(tong)、無(wu)人值守稱重主機、自動。
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[圖文(wen)]2013年1月(yue)2日-相對(dui)于(yu)以往(wang)的礦場車輛管理及智能稱(cheng)重(zhong)系統來(lai)說,利用RFID技術(shu)對(dui)礦場車輛管理具(ju)有如(ru)下(xia)優(you)點:信息采集自動(dong)化(hua)汽車衡器輸(shu)出的稱(cheng)重(zhong)數據和(he)安裝在運(yun)礦車上的電(dian)子。
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[圖文]該系(xi)統為(wei)機、電、儀、計(ji)算(suan)機一體(ti)化成套控制系(xi)統,通過在礦用車(che)上加裝車(che)載稱重(zhong)模塊(kuai)、油量(liang)監(jian)測模塊(kuai)、胎(tai)壓監(jian)測模塊(kuai)和GPS/GPRS模塊(kuai)實現對(dui)礦用車(che)輛(liang)載重(zhong)量(liang)、地理位(wei)置、油。
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蘇州綜合保(bao)稅區卡口(kou)系(xi)統主要實現對通過智能(neng)卡口(kou)車輛進(jin)行管理,目前共有(you)12個(ge)通道,每一(yi)個(ge)通道上都已經安裝了電子車牌采集的設備及(ji)IC卡識別系(xi)統等(deng)卡口(kou)設備,下一(yi)步將著重。
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[圖文]2011年3月22日-3.2.1系統介紹(shao)“企(qi)業翼機通(tong)”是中國電信面向政企(qi)單位客戶提供的Zigbee養老(lao)院(yuan)智能管理系統解決方案RFID礦場車(che)輛管理及智能稱重系統方案。
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2013年9月(yue)11日(ri)-一、系統概述礦場每天都(dou)有大量的(de)運礦車輛(liang)進(jin)出,需要(yao)進(jin)行停車、登記、稱(cheng)重等(deng)程序,由操作人員(yuan)將數據手工錄入計(ji)算機,不僅耗時(shi),而且誤差率大,此外(wai)還容(rong)易(yi)。
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本方案針對所有進(jin)入煤(mei)場(chang)(chang)的車(che)輛進(jin)行(xing)智能化管(guan)理(li)(li),要求每一(yi)輛進(jin)場(chang)(chang)運煤(mei)的車(che)輛配發(fa)一(yi)張上一(yi)篇:RFID煤(mei)礦人員定位管(guan)理(li)(li)系(xi)統(tong)下一(yi)篇:RFID礦場(chang)(chang)車(che)輛管(guan)理(li)(li)及智能稱重系(xi)統(tong)方案。