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摘要:設計了(le)一(yi)種完整的(de)(de)車輛振動測(ce)試(shi)系統,采(cai)用了(le)基(ji)于DSP的(de)(de)數據采(cai)集(ji),提(ti)高了(le)測(ce)量(liang)的(de)(de)可靠性(xing)和抗干擾能力。開發出基(ji)于COM的(de)(de)數據采(cai)集(ji)測(ce)量(liang)配置軟件,滿足了(le)車輛測(ce)試(shi)中的(de)(de)。
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2009年(nian)2月(yue)27日-振動(dong)是自(zi)然界普遍的(de)現象,傳統(tong)的(de)振動(dong)測試(shi)系統(tong)大(da)多采用電子測量儀器,其特點是功能單一、專用、靈活性較差、大(da)大(da)的(de)制約了振動(dong)測試(shi)的(de)范(fan)圍(wei)。如(ru)今,正在流行。
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需要配置各種(zhong)不同(tong)的(de)輸入模塊(kuai)(可兼聲(sheng)學和(he)振(zhen)動(dong)傳感(gan)器輸入)以及通道數(1-4個)***頻率范圍(wei):0.2-6KHz動(dong)態范圍(wei):40—170dB極化電壓:200V用于振(zhen)動(dong)噪(zao)聲(sheng)測量項目。
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