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塔式起重機的(de)結構如圖所示,設機架重4×105牛,平(ping)衡(heng)塊(kuai)重2×105牛,軌(gui)道間的(de)距(ju)離為4米.當(dang)平(ping)衡(heng)塊(kuai)距(ju)離線(xian)1米時,右側軌(gui)道對(dui)輪子的(de)作(zuo)用力(li)是左(zuo)側軌(gui)道對(dui)輪子作(zuo)用力(li)的(de)2。

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塔式起重機的結構如圖(tu)所示(shi),設機架(jia)重P=400kN,懸臂長度為L=10m,平衡塊重W=200kN,平衡塊與線OO/的距離可在1m到(dao)6m。

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起(qi)重機(ji)結構(圖)是由徐州恒泰(tai)起(qi)重安(an)裝(zhuang)有限(xian)公司提(ti)供(gong),底盤設計技(ji)(ji)術(shu)中的(de)關鍵是油(you)氣懸(xuan)(xuan)架(jia)系統和多(duo)橋轉向系統設計,這兩項(xiang)技(ji)(ji)術(shu)是全路面起(qi)重機(ji)的(de)獨有技(ji)(ji)術(shu)。下面對(dui)油(you)氣懸(xuan)(xuan)架(jia)系統。

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塔式起重機(ji)的結(jie)構如(ru)圖(tu)所(suo)示,設機(ji)架重P=400kN,懸臂長度為(wei)L=10m,平(ping)衡(heng)塊重W=200kN,平(ping)衡(heng)塊與線OO'的距離可(ke)在1m到6m間變化(hua),軌道A、B間的距離為(wei)4。

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施工(gong)安(an)全培(pei)訓(xun)教材部分塔(ta)(ta)式起重機作者:紅梅傲雪來源:中國塔(ta)(ta)吊網.ta-裝置安(an)裝在塔(ta)(ta)頂上的轉(zhuan)塔(ta)(ta)(起重臂、平衡(heng)臂、塔(ta)(ta)帽(mao)等)旋轉(zhuan),其主要構造(zao)示意(yi)如圖3-。

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2009年4月3日-發生上部結構失(shi)穩墜落事故(gu),造成5名拆除(chu)工(gong)人死亡關于“建筑工(gong)地事故(gu)、塔式(shi)起重(zhong)機、塔吊倒塌”的大型動臂塔機應用技術與安全預警(圖)(9.8。

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在(zai)纜索(suo)起重機下部的提升框(kuang)架[2]底(di)座與地(di)面間設置了防扭(niu)裝(zhuang)置,其細部結構示(shi)意見圖4,防扭(niu)滑塊的連接軸(zhou)(zhou)的軸(zhou)(zhou)線應與支(zhi)承(cheng)軸(zhou)(zhou)承(cheng)在(zai)同一直線上(shang),以(yi)免影響塔架的擺動,當塔架。

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2012年8月26日-塔吊(diao)是塔式起(qi)重機的簡稱,現在市場(chang)上有很多(duo)的塔吊(diao)租賃企業(ye)。塔吊(diao)價格由于人力、材料、能源成本上升(sheng)不(bu)斷上漲。眾(zhong)多(duo)的塔吊(diao)生產(chan)廠(chang)家,功能多(duo)樣的塔吊(diao)型號,。

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小(xiao)吊(diao)車的(de)結(jie)構(gou)(gou)組成:小(xiao)吊(diao)車主要包(bao)括起升(sheng)機(ji)(ji)構(gou)(gou)、運行機(ji)(ji)構(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)構(gou)(gou)、回轉(zhuan)機(ji)(ji)構(gou)(gou)和金屬結(jie)構(gou)(gou)等。起升(sheng)機(ji)(ji)構(gou)(gou)是起重機(ji)(ji)的(de)基本(ben)工作機(ji)(ji)構(gou)(gou),大多是由吊(diao)掛系統(tong)和絞車組成,也有通過(guo)。

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2013年(nian)10月6日-當日中午(wu)12時(shi)30分,記者(zhe)在現(xian)場看到,接(jie)近20米的(de)塔吊(diao)起(qi)重臂桿伸出工(gong)地護(hu)欄下午(wu)3時(shi)許,南寧市(shi)安監、建(jian)委(wei)及施工(gong)單位廣西五建(jian)等部分組(zu)成的(de)事(shi)故調(diao)查組(zu)。

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