高速鐵路接觸線課件_百度文庫
[圖文]在電(dian)(dian)氣化鐵(tie)路運行過程中,接(jie)觸導線不僅要承受較大的懸掛張(zhang)力,同(tong)(tong)時還經受著(zhu)通(tong)過電(dian)(dian)流時引起的熱作用。因此,接(jie)觸線必須具有(you)以下性能:具有(you)足(zu)夠(gou)的抗拉(la)強度來(lai)承受振動,同(tong)(tong)時。
高速鐵路接觸線
在高速鐵路的(de)日常(chang)運營維護中,普遍采用(yong)了高科技的(de)接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)檢測(ce)手段(duan),定期對(dui)接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)的(de)各項參數(shu)進行檢測(ce),以及時發現接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)安(an)全隱患(huan)。接(jie)(jie)觸(chu)網(wang)檢測(ce)過(guo)程(cheng)中,接(jie)(jie)觸(chu)線磨耗是(shi)其重要。
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綜述了(le)高速電氣(qi)化鐵(tie)路(lu)接(jie)觸線的(de)研究現狀、應(ying)用情況(kuang)以(yi)及存在的(de)問題,特(te)別對電氣(qi)化鐵(tie)路(lu)常(chang)用的(de)銀銅、錫銅以(yi)及鎂銅等接(jie)觸線進行了(le)詳細的(de)描(miao)述,并展望了(le)接(jie)觸線材料(liao)的(de)發(fa)展。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
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利(li)用(yong)AutoCAD中的VisualLISP編輯器,以AutoCAD2002為開(kai)發平臺,采用(yong)程序參(can)(can)數化(hua)設計原理,開(kai)發了電氣(qi)化(hua)鐵路接觸網平面布置圖(tu)(站場圖(tu)和(he)區間圖(tu))參(can)(can)數化(hua)繪圖(tu)系統,從而實現了。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-碩士論文-道客巴巴
2012年4月17日-●項目概況(kuang):接(jie)觸(chu)線是一種傳(chuan)輸電(dian)(dian)的裸(luo)線線纜,通過受電(dian)(dian)弓將(jiang)電(dian)(dian)流傳(chuan)給(gei)受電(dian)(dian)設備,廣泛應用于(yu)鐵路、公交、煤(mei)礦、冶金等(deng)系統,其(qi)中絕大部分(fen)是用于(yu)電(dian)(dian)氣化鐵路的。
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2007年6月2日-國外350km/h運(yun)行速度(du)接(jie)觸網波的傳(chuan)播速度(du)達到了550km/h以(yi)上(shang),多普勒因素為0.22～0.24之間,截面120、150接(jie)觸線(xian)的必要張力分別為27kN及(ji)30kN以(yi)上(shang),考慮(lv)。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
本企(qi)業生產各種(zhong)型號的(de)銅(tong)(tong)及銅(tong)(tong)合(he)金接觸線(xian)產品符合(he)或(huo)超過TB/T2809-2005《銅(tong)(tong)及銅(tong)(tong)合(he)金接觸線(xian)》指標。并可(ke)提(ti)供(gong)滿足時速350km以(yi)上(shang)高速鐵路要求的(de)產品,主要技術(shu)參數見下(xia)列各。
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供應鐵(tie)路(lu)接觸(chu)線(xian)(xian)巨(ju)拉(la)機(ji)主營(ying)產(chan)品(pin):鐵(tie)路(lu)接觸(chu)線(xian)(xian)巨(ju)拉(la)機(ji)滑觸(chu)線(xian)(xian)巨(ju)拉(la)機(ji)主營(ying)行業:金屬成型(xing)設備武漢信(xin)一通用(yong)拉(la)絲機(ji)械公司湖北武漢經營(ying)模式:生產(chan)加工(gong)查看。
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(1云南銅業銅材有(you)(you)限公司(si),云南昆明650102;2云南銅業古河電(dian)氣有(you)(you)限公司(si),云南昆明650102)摘要目(mu)前我(wo)國(guo)電(dian)氣化鐵路用接觸線生產技術(shu)總體上參差不齊,接觸。
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項目概況(kuang):接觸線(xian)是一種傳輸(shu)電(dian)的(de)(de)裸線(xian)線(xian)纜,通(tong)過受電(dian)弓將電(dian)流傳給受電(dian)設備,廣泛應用于鐵路(lu)、公(gong)交(jiao)、煤礦、冶金等系統,其中(zhong)絕大部分是用于電(dian)氣化鐵路(lu)的(de)(de)建設。根據鐵道。
我國電氣化鐵道用接觸線的現狀和發展趨勢-豆丁網
其中(zhong),銅鉻(ge)合金具有高強度(du)高導電導熱(re)性能,廣(guang)泛應(ying)用于集(ji)成電路(lu)引線(xian)框架(jia)、電氣(qi)化(hua)鐵路(lu)架(jia)空接觸線(xian)、高速鐵路(lu)接觸導線(xian)、電子通(tong)訊導電元(yuan)件、大功率接觸器(qi)觸頭、電阻焊電極等,。
高速鐵路接觸線用銅合金
接觸(chu)(chu)線Cu-Cr-Zr銅合金電(dian)氣化(hua)鐵路(lu)摘要:本(ben)文綜述了電(dian)氣化(hua)鐵路(lu)用(yong)接觸(chu)(chu)線的(de)研究現狀,討(tao)論(lun)了用(yong)各種鑄造工(gong)藝生產的(de)接觸(chu)(chu)線的(de)性能及其在鐵路(lu)電(dian)氣化(hua)接觸(chu)(chu)網(wang)中的(de)。
電氣化鐵路架空接觸線,免費信息發布平臺
主要介紹可供中、高(gao)速(su)(140300km/h)電氣化(hua)鐵路接(jie)觸網設計(ji)選擇的銀(yin)銅(tong)、銀(yin)錫(xi)銅(tong)多元銅(tong)合金接(jie)觸線及鋁(lv)包鋼接(jie)觸線近年來的研究成果。與(yu)國外(wai)同類(lei)產(chan)品對比(bi)試驗結果表明(ming),。
電氣化鐵路用接觸線的發展與未來趨勢-《第四屆有色合金及
高(gao)速(su)電氣化鐵(tie)路銅合(he)金(jin)接觸線制造技術(shu)新進展(zhan),客運專線;;高(gao)速(su)鐵(tie)路;;銅鎂合(he)金(jin);;接觸線,萬傳軍;,鐵(tie)道(dao)建筑技術(shu)。牽引供(gong)電系統中直(zhi)接影響列車安全及(ji)運行速(su)度的因素之。
中,高速電氣化鐵路接觸線的選擇-維普網-倉儲式在線作品出版
對我(wo)國高(gao)速鐵路接觸(chu)(chu)(chu)線(xian)的2:1比例尺模(mo)型進(jin)行風洞試(shi)驗(yan),測量接觸(chu)(chu)(chu)線(xian)模(mo)型在(zai)不同紊流場(chang)中不同風速下受到的順風向阻(zu)力、橫風向升力和垂直方向扭(niu)矩,分(fen)析(xi)接觸(chu)(chu)(chu)線(xian)模(mo)型的阻(zu)力系數。
高速電氣化鐵路銅合金接觸線制造技術新進展-《鐵道建筑技術》2010
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高速鐵路接觸線氣動力特性的風洞試驗研究WindTunnelTeston
哈(ha)大(da)線電氣(qi)(qi)化(hua)鐵路接(jie)(jie)觸線導高的靜(jing)態檢(jian)測-分析了(le)哈(ha)大(da)線電氣(qi)(qi)化(hua)鐵路引進的德(de)國牽引供電系(xi)統接(jie)(jie)觸網(wang)導高靜(jing)態檢(jian)測的基(ji)本原理(li),并對(dui)哈(ha)大(da)線接(jie)(jie)觸網(wang)靜(jing)態檢(jian)測的技術(shu)數據(ju)進行了(le)彈(dan)性。
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華經(jing)縱橫憑(ping)借多年的行(xing)業研(yan)究、市場調查(cha)經(jing)驗,在實地調研(yan)等(deng)基礎上鐵路用接觸線市場運行(xing)現(xian)狀作了詳盡(jin)的描述:在鐵路用接觸線國內外(wai)發展歷程、當(dang)前產業政(zheng)策(ce)、行(xing)業一般(ban)。
哈大線電氣化鐵路接觸線導高的靜態檢測_CNKI學問
渦流檢測(ce)作為五大常(chang)規無(wu)損檢測(ce)方法(fa)之一,與其它(ta)幾種方法(fa)相比,它(ta)具有檢測(ce)速度快,可以實現無(wu)接觸(chu)檢測(ce),對表(biao)面(mian)及近表(biao)面(mian)缺陷非(fei)常(chang)敏感,特別適合(he)檢測(ce)薄件(jian)金屬(shu)物體。針對鐵路。
鐵路用接觸線市場專項深度調研報告-市場專項調研-中國產業競爭
我國高(gao)速電(dian)氣(qi)化鐵(tie)路接(jie)觸線與承力索的(de)(de)研(yan)制,張強;-電(dian)氣(qi)化鐵(tie)道(dao)1997年第(di)02期在線閱讀、文章下(xia)載(zai)。<正;高(gao)速電(dian)氣(qi)化鐵(tie)路要求接(jie)觸網應具有(you)良好的(de)(de)彈性(xing)、高(gao)的(de)(de)波動傳播。
渦流探傷在鐵路接觸線裂紋檢測中的應用-中國論文下載_上學
接觸線是電氣化鐵路(lu)接觸網的(de)重要組成部分。隨(sui)著電氣化鐵路(lu)向著高速化發(fa)展,對接觸線的(de)性能提出了更高的(de)要求(qiu)。制造工藝(yi)是影響接觸線性能的(de)重要因(yin)素之一(yi)。綜(zong)述了高速。
我國高速電氣化鐵路接觸線與承力索的研制-《電氣化鐵道》1997年02
本實(shi)用(yong)新型屬于礦山設備(bei)備(bei)件,涉及一種鐵路接(jie)(jie)觸(chu)線區分器的連接(jie)(jie)板,其(qi)特征在于:連接(jie)(jie)板呈槽鋼形狀,兩側板的一端設有單孔(kong),另一端設有雙孔(kong),上部采用(yong)中間帶孔(kong)的鐵板焊接(jie)(jie)。
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一種鐵路接觸線區分器的連接板說明書下載-中國應用技術網
接(jie)(jie)觸網抬升量(liang)監測(ce)光纖通信隔離TMS320F2812LabVIEWZigBee摘要(yao):接(jie)(jie)觸線抬升量(liang)是反映電氣化(hua)鐵路接(jie)(jie)觸網和電力機車運行(xing)狀況的(de)一個重要(yao)指標(biao),對它的(de)監測(ce)有著十(shi)。
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2013年7月25日(ri)-:技術講座;;高速鐵路接(jie)觸線(xian)(xian)張(zhang)力優化(hua)方案(an)高速鐵路接(jie)觸線(xian)(xian)張(zhang)力經(jing)由過(guo)程(cheng)對三山鋼廠10kV進線(xian)(xian)、鋼廠各支路、和各類中(zhong)頻爐饋線(xian)(xian)中(zhong)的諧(xie)波電壓。
論文高速鐵路接觸線張力優化方案-鐵道電氣化-Railway
與鐵路接觸(chu)線煨彎(wan)器(qi)(接觸(chu)網煨彎(wan)器(qi))相關的產品信息礦山機(ji)械(xie)(xie)配件(jian)(jian)機(ji)械(xie)(xie)配件(jian)(jian)廠機(ji)械(xie)(xie)配件(jian)(jian)公(gong)(gong)司機(ji)械(xie)(xie)配件(jian)(jian)有限公(gong)(gong)司工(gong)程機(ji)械(xie)(xie)配件(jian)(jian)公(gong)(gong)司浙(zhe)江工(gong)程機(ji)械(xie)(xie)配件(jian)(jian)大型(xing)機(ji)械(xie)(xie)配件(jian)(jian)。
電氣化鐵路接觸線定位點抬升量在線監測系統-《北京交通大學》
2005年11月(yue)1日(ri)-南昌10月(yue)31日(ri)(記者(zhe)胡(hu)嘯、通(tong)訊員曉(xiao)明海(hai)飛)近日(ri),由江西理工(gong)大學自主研制開(kai)發的新(xin)型銅合(he)金(銅-鉻-鋯-鎂合(he)金)接觸(chu)線(xian)通(tong)過(guo)評(ping)審,廣泛(fan)應用于國家高速鐵路。
高速鐵路接觸線張力優化方案-文章評論-E路風機網
泰安岳(yue)華電車線(xian)(xian)制(zhi)造有限公(gong)司是一家電車線(xian)(xian)專業的生產廠(chang)家,主要生產電車線(xian)(xian),接觸(chu)線(xian)(xian),架空線(xian)(xian)(摩(mo)電線(xian)(xian)),業務熱線(xian)(xian):18764820111!。
工程機械配件-鐵路接觸線煨彎器(接觸網煨彎器)-工程機械配件盡在
[圖文]首頁;;產(chan)品;;鐵路電(dian)氣(qi)化器材接(jie)(jie)觸線(xian)接(jie)(jie)頭線(xian)夾(jia)接(jie)(jie)觸線(xian)接(jie)(jie)頭線(xian)夾(jia)-本零件適(shi)用于兩(liang)根相同(tong)標稱截(jie)面接(jie)(jie)觸線(xian)的(de)接(jie)(jie)頭處。本零件選用牌號為QSil-3的(de)硅青銅棒,采用金屬。
江西理工大學成功研制出國家高速鐵路接觸線
本發明(ming)提供一(yi)種(zhong)鐵路接觸網放線(xian)作業(ye)車,是一(yi)種(zhong)鐵路專用架(jia)(jia)設線(xian)索的工具(ju)。本發明(ming)主要(yao)特(te)征(zheng)是放線(xian)架(jia)(jia)布置在張力機構的兩端。創意家居用品系列不可思議的平衡機器人。
電氣化鐵路接觸線應滿足哪些性能-泰安岳華電車線制造有限公司歡迎
2009年5月11日-經(jing)過4個(ge)月緊張工作,中國鐵建(jian)電氣化局集團已(yi)試生產出(chu)完全自(zi)主知識產權(quan)的(de)高(gao)速鐵路新型接觸(chu)線(xian)產品,產品經(jing)過檢驗測(ce)試現(xian)已(yi)達到鐵道部要(yao)求的(de)各項標準,標志著我。
接觸線接頭線夾-鐵路電氣化器材-本零件適用于兩根相同標稱截面
鐵路用接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)巨拉機,武漢信一(yi)科技發展有限公司提(ti)供接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)巨拉機,進線(xian)材料為(wei)銅(tong)鎂(mei)合金(jin)、銅(tong)銀合金(jin)、銅(tong)錫(xi)合金(jin)、銅(tong)、三(san)元合金(jin)等(deng);進線(xian)直(zhi)徑可達Φ30mm,成品(pin)截。
鐵路接觸網放線作業車-之家
2009年4月27日-2009年4月25日,在江(jiang)陰召開(kai)的高(gao)速鐵(tie)路超細晶強化(hua)(hua)型(xing)銅鎂、銅錫合(he)金(jin)接觸線產品技(ji)術(shu)研(yan)討(tao)會上,由江(jiang)陰市電(dian)(dian)工(gong)合(he)金(jin)公(gong)司與中鐵(tie)建電(dian)(dian)化(hua)(hua)局聯合(he)開(kai)發研(yan)制的高(gao)速電(dian)(dian)氣。
我國試制出高速鐵路新型接觸線產品-列車時刻表,火車時刻表,高鐵
2009年4月28日(ri)(ri)-4月25日(ri)(ri),在江陰市(shi)(shi)召開的高速鐵(tie)路超(chao)細(xi)晶強化型銅鎂、銅錫合金接觸線產品技(ji)術(shu)研討會(hui)上,由市(shi)(shi)電工合金公司與中(zhong)鐵(tie)建電化局聯合開發研制的高速電氣(qi)化鐵(tie)路用。
鐵路用接觸線巨拉機-全球五金網
一種交流電氣化鐵(tie)路接(jie)(jie)觸(chu)網用銅接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)接(jie)(jie)頭(tou)線(xian)夾,具有(you)一個(ge)(ge)接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)接(jie)(jie)頭(tou)線(xian)夾本體、兩(liang)個(ge)(ge)接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)線(xian)夾蓋板(ban)、多個(ge)(ge)螺栓(shuan)和螺母。接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)接(jie)(jie)頭(tou)線(xian)夾本體與兩(liang)個(ge)(ge)接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)線(xian)夾蓋板(ban)上端。