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2013-12-3017:45:16公路工程:施工圖要求隧道(dao)洞渣臨時(shi)存放,需要臨時(shi)征用土地。該(gai)筆費用應(ying)該(gai)是(shi)(shi)業主(zhu)支出,不是(shi)(shi)已經包括在100章臨時(shi)用地清單中。提問者對。

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2013年(nian)8月24日(ri)-在我國山(shan)區建設隧道要挖出大(da)量(liang)的(de)洞渣(zha),這些大(da)量(liang)的(de)洞渣(zha)一(yi)般(ban)都(dou)是堆放在山(shan)洞的(de)洞口(kou),不僅占(zhan)用大(da)片的(de)地(di)方,還對(dui)周圍的(de)環境(jing)造成(cheng)破(po)壞。如何能(neng)使這些洞渣(zha)在不。

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高速(su)公路(lu)(lu)隧道洞渣物理改良路(lu)(lu)基施(shi)工(gong)應用張金安摘要:正隨著經濟及(ji)社會的(de)發展(zhan),我國高速(su)公路(lu)(lu)實現了飛速(su)發展(zhan)。特別是技(ji)術時代的(de)到來,更是給高速(su)公路(lu)(lu)施(shi)工(gong)要求提出了。

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近(jin)些年來,由于(yu)天然(ran)河沙(sha)資(zi)源的短缺,山區高速公(gong)路外運(yun)(yun)砂石料運(yun)(yun)距(ju)和成本顯著增(zeng)加;另一方面山區隧道工程的施工產生(sheng)大量(liang)棄渣,占用(yong)大量(liang)土地資(zi)源,因(yin)此(ci)隧道洞渣的利用(yong)受到廣(guang)泛(fan)。

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隧道(dao)洞渣,顧名思(si)義,山洞中(zhong)(zhong)的(de)(de)廢(fei)(fei)渣,在工程中(zhong)(zhong)普遍指,在某(mou)些(xie)隧道(dao)項目(mu)中(zhong)(zhong),開(kai)挖出來的(de)(de)石(shi)料(liao)廢(fei)(fei)渣,屬(shu)于(yu)必須(xu)廢(fei)(fei)棄或拋棄的(de)(de)物體。這些(xie)洞渣真的(de)(de)一(yi)無是處(chu)嗎(ma)?當然不,采用制。

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第頁共(gong)頁甲(jia)方(fang)負責人(ren)乙方(fang)負責人(ren)隧道洞渣(zha)運輸分包(bao)合(he)同可根(gen)據(ju)所(suo)烘產品重量不同選用手動驅(qu)動鈍齒條驅(qu)動輥(gun)排四濕(shi)煤渣(zha)粉碎機(ji)相當于兩(liang)臺錘(chui)破合(he)二為(wei)一,合(he)理的組合(he)。

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2013年8月(yue)2日-建設隧道要挖出(chu)大(da)量(liang)的(de)(de)洞渣,這些洞渣如果堆放在(zai)一起(qi)不(bu)僅需(xu)要占用大(da)片的(de)(de)地方,還將對環境造成破壞。該負責人表(biao)示,預計北嶺(ling)山隧道的(de)(de)洞渣達100萬立方米左右。

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