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2013年3月16日-投(tou)(tou)資(zi)快(kuai)報:鐵(tie)道部一分(fen)為三(san),注冊(ce)資(zi)本(ben)超萬億(yi)的鐵(tie)路總公司正(zheng)式(shi)掛牌,長遠來(lai)看,對鐵(tie)路設備(bei)相(xiang)關(guan)企業無疑(yi)是利(li)遠大(da)于弊,但短期(qi)來(lai)看,鐵(tie)路建設投(tou)(tou)資(zi)的大(da)規(gui)模重啟。
鐵路設備制造相關公司利潤還將確定高速增長_網易財經
2011年1月17日-我們認為(wei)高(gao)速鐵路的大規模建設將會為(wei)相(xiang)關(guan)(guan)鐵路設備制造業(ye)帶來較佳的發展機遇,關(guan)(guan)鍵是(shi)這種機遇在(zai)主要公司中的估(gu)值尚未充分體現,這將預(yu)示著如中國(guo)南車和中國(guo)。
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2013年3月6日-涉及到的相關(guan)部委將著手“定(ding)職(zhi)能、定(ding)編制、定(ding)崗位”的“三(san)定(ding)”工作(zuo),之后鐵道(dao)部改革推動鐵路(lu)設備需求釋(shi)放,利好(hao)鐵路(lu)設備制造企業長期來看鐵道(dao)部改革。
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2011年(nian)12月29日(ri)(ri)-中(zhong)(zhong)金公(gong)司(si)(si)12月29日(ri)(ri)發(fa)布(bu)的建筑與工程(cheng)行業研報指出,目前中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵(tie)、中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)建A股2011年(nian)PE分別是10.5倍(bei)和7.0倍(bei),H股為(wei)8.0和6.3倍(bei),鐵(tie)路(lu)設(she)備類(lei)公(gong)司(si)(si)2011。
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2012年9月6日-業內(nei)人士分析,國家(jia)發改委此番密集批(pi)準城(cheng)市軌(gui)交項目(mu),有望進一步(bu)推升鐵(tie)路、軌(gui)道交通(tong)建設投入,相(xiang)關設備和基建企業將嘗甜頭。3樓2013-09-0617:10:。
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2013年(nian)1月5日(ri)-相(xiang)對來說,2011年(nian)下半(ban)年(nian)后的鐵路(lu)建(jian)設受阻壓制了車(che)輛的需求(qiu),未(wei)來隨著新(xin)線逐漸投產,動車(che)組車(che)輛潛在需求(qiu)有望釋(shi)放,需求(qiu)增長比基建(jian)端設備樂觀,利好相(xiang)關公司(。
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摘要:正鞍(an)(an)鋼集(ji)團鐵路運(yun)輸設(she)備(bei)制(zhi)造公(gong)司(si)(簡稱(cheng)鐵路設(she)備(bei)制(zhi)造公(gong)司(si))于2006年(nian)11月由原鞍(an)(an)鋼鐵路設(she)備(bei)檢修公(gong)司(si)與鞍(an)(an)山礦(kuang)業運(yun)輸設(she)備(bei)制(zhi)造總廠重組(zu)合并,為鞍(an)(an)鋼集(ji)團公(gong)司(si)所屬具有(you)。
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2011年3月11日-中國(guo)正在考(kao)慮合并(bing)兩家主要的(de)(de)(de)國(guo)有鐵(tie)路設備制造(zao)商,以(yi)中國(guo)的(de)(de)(de)高鐵(tie)出(chu)口。按營收計算(suan),合并(bing)后(hou)的(de)(de)(de)企(qi)(qi)業將是全(quan)球同(tong)類企(qi)(qi)業中的(de)(de)(de)一家。如(ru)果獲批,中國(guo)北車。
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2、為公司的(de)鐵路(lu)軌道項目所需的(de)設(she)備(bei)(bei)及相關配件的(de)采購提供技(ji)術指導;3、為公司采購的(de)設(she)備(bei)(bei)把控質量(liang)檢測(ce)。任職資格1、自動控制、電(dian)子電(dian)氣工(gong)程等專業,中專及以上。
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2013年3月(yue)11日-行業(ye)名稱機械(xie)制造(zao)評(ping)級(ji)類別中性評(ping)級(ji)變動維(wei)持(chi)相關(guan)股票投資要點:期利好鐵路設備公司,南北車新一輪的投資時點已到。鐵路運輸從并入交通部。
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