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我國(guo)地域廣(guang)闊,隧道開采巖石(shi)種類繁(fan)多、成分多變(bian)、品質差異(yi)較大。砂巖洞(dong)渣是(shi)一種性能研究[A];屆全國(guo)公路科技創新(xin)高層論壇(tan)論文集新(xin)技術(shu)新(xin)材料(liao)與新(xin)設(she)備卷[C。

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[圖文]隧(sui)道掘進,巷道開挖,洞采井(jing)巷等(deng)斷(duan)面尺寸(cun)的確定應(ying)根據它(ta)的用途;運輸設備的類型;支護規(gui)格;地質條件和水文條件因(yin)素來(lai)確定。隧(sui)道能克服(fu)地形(xing)或高程障礙、改(gai)善線形(xing)、提高。

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隧(sui)(sui)道(dao)洞渣(zha)(zha),顧名思(si)義,山洞中的(de)廢渣(zha)(zha),在工(gong)程中普遍指,在某(mou)些隧(sui)(sui)道(dao)項目中,開挖(wa)出來的(de)石料廢渣(zha)(zha),屬于必須廢棄(qi)(qi)或拋棄(qi)(qi)的(de)物體。這些洞渣(zha)(zha)真的(de)一無是(shi)處嗎?當(dang)然不,采用(yong)制(zhi)。

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