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砂巖隧道洞渣集料在宜巴高速公路中的應用-《交通科技》2013年02期
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關于隧道洞渣棄渣在混凝土方面利用-非金屬-小木蟲-學術
2013-12-3017:45:16公路工程:施工圖要求隧道洞渣臨(lin)時(shi)存放,需要臨(lin)時(shi)征用(yong)土地(di)。該筆費(fei)用(yong)應該是(shi)業主支出(chu),不是(shi)已經包括(kuo)在100章(zhang)臨(lin)時(shi)用(yong)地(di)清單中。提問者對(dui)。
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針對含水(shui)量相差較大(da),根(gen)據(ju)公路(lu)路(lu)基(ji)施工技術規(gui)范的(de)要求無法(fa)直(zhi)接用作路(lu)基(ji)填(tian)料,通過采用了物理改(gai)良(liang)的(de)施工方案,采取隧道洞渣作為路(lu)基(ji)填(tian)筑材料進(jin)行(xing)路(lu)基(ji)填(tian)筑,得到理想的(de)施工應用。
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斜井支洞(dong)是長大隧道洞(dong)內施工(gong)的(de)(de)通道和咽喉,承擔著(zhu)出(chu)渣、進出(chu)設備和人員、運(yun)輸建筑材料、通風、排水的(de)(de)任務(wu).對(dui)整個工(gong)程(cheng)的(de)(de)經濟(ji)、安全、效率(lv)起著(zhu)關重要的(de)(de)作用.本文介紹。
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[圖文]扒渣(zha)機省錢小(xiao)竅門:在隧道(dao)(dao)工程(cheng)中的(de)(de)如何(he)提高(gao)出(chu)產(chan)效率節省成本扒渣(zha)機在地道(dao)(dao)中進(jin)行扒渣(zha)時會用到砂石(shi)料(liao),砂石(shi)料(liao)的(de)(de)加工場(chang)所(suo)主要在電站的(de)(de)工地現(xian)場(chang)進(jin)行加工,之(zhi)后用隧洞(dong)的(de)(de)洞(dong)。
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2008年2月29日-遼(liao)寧省丹東(dong)本溪高(gao)速(su)公(gong)路(lu)道(dao)扎子隧道(dao)從304國道(dao)路(lu)基下穿越,其右線隧道(dao)進口段約40m為早期修建該國道(dao)時的棄渣(zha),其柏油路(lu)面有長近百米、縫寬0.32cm的。
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2007年9月17日(ri)-廈(sha)門市(shi)島外快速路(英(ying)村-天馬(ma)山隧道(dao)北洞口(kou)段)一(yi)期工程隧道(dao)洞渣處置招標項目于2007年9月14日(ri)上午9點整在廈(sha)門市(shi)公(gong)路局開(kai)標。一(yi)標段中標人(ren)為中交一(yi)公(gong)局。
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[圖文]隧道掘進,巷(xiang)道開挖(wa),洞采井巷(xiang)等斷(duan)面尺寸的確(que)定應根據它的用途;運輸設備的類型(xing);支護規格;地(di)質條件和水文條件因(yin)素來確(que)定。隧道能克服地(di)形(xing)或高程障礙、改(gai)善線形(xing)、提高。
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橫山隧道2#斜(xie)井工區洞渣運輸合同甲方:中鐵一局太中銀鐵路(lu)工程(cheng)指揮部(bu)(bu)項(xiang)目部(bu)(bu)2#斜(xie)井工區乙方:根(gen)據《中華人民共和(he)國經濟合同法》的有關規定(ding),為了順利完成橫山。
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