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隧道內洞渣運輸的成本有多少啊?我想承包隧道內的洞渣運_百度知道

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關于隧道洞渣棄渣在混凝土方面利用-非金屬-小木蟲-學術

你好,根據施(shi)工合同,隧(sui)道洞(dong)渣(zha)所有權屬業(ye)主(zhu),本工程(cheng)需要自行利(li)用(yong),可以自行利(li)用(yong),自行利(li)用(yong)后剩余(yu)洞(dong)渣(zha)不得(de)出(chu)售(shou)。去年(nian),我項目部(bu)未經業(ye)主(zhu)同意出(chu)售(shou)了(le)一部(bu)分洞(dong)渣(zha),主(zhu)是利(li)用(yong)洞(dong)。

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2013-12-3017:45:16公路(lu)工程:施工圖要(yao)求(qiu)隧道(dao)洞渣臨(lin)時存放,需要(yao)臨(lin)時征用(yong)土地。該(gai)筆(bi)費用(yong)應該(gai)是(shi)業主支出,不是(shi)已經包括在(zai)100章臨(lin)時用(yong)地清(qing)單中。提問(wen)者對。

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針(zhen)對含水量相(xiang)差較大,根據公路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)(ji)施(shi)工技(ji)術規(gui)范(fan)的(de)要求無法直接(jie)用作路(lu)(lu)基(ji)(ji)填(tian)料,通過采(cai)用了(le)物理(li)改良的(de)施(shi)工方(fang)案(an),采(cai)取隧道(dao)洞渣作為路(lu)(lu)基(ji)(ji)填(tian)筑材(cai)料進行路(lu)(lu)基(ji)(ji)填(tian)筑,得到理(li)想的(de)施(shi)工應用。

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近些年(nian)來,由于天然河沙資(zi)源(yuan)(yuan)的(de)短缺(que),山區高速公路外運(yun)砂石料運(yun)距和(he)成(cheng)本顯著增(zeng)加;另一方面山區隧道(dao)工(gong)程(cheng)的(de)施(shi)工(gong)產生大(da)量棄渣(zha),占用大(da)量土(tu)地資(zi)源(yuan)(yuan),因此隧道(dao)洞渣(zha)的(de)利用受到廣泛。

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這些洞渣真的一無是處嗎?當然不,采用制砂機(ji)、破碎機(ji)等砂石設備加工洞渣生(sheng)產(chan)砂石骨料(liao)不僅(jin)可(ke)以降低生(sheng)產(chan)成本,還(huan)可(ke)以促進(jin)洞渣資(zi)源綜合利用,為隧道工程、高速公路。

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該隧道洞渣設(she)備的工作原(yuan)理為了(le)解(jie)決(jue)交通問題,根據廣場的規劃,尤其是做車行隧道通常(chang)由振(zhen)動(dong)給料(liao)機(ji)(ji)顎式(shi)破(po)(po)碎(sui)機(ji)(ji)沖擊式(shi)破(po)(po)碎(sui)機(ji)(ji)制砂(sha)機(ji)(ji)振(zhen)動(dong)篩洗(xi)砂(sha)機(ji)(ji)皮帶輸送機(ji)(ji),集中。

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第1頁共(gong)23頁甲方(fang)負責(ze)人(ren):乙方(fang)負責(ze)人(ren):隧(sui)道(dao)洞渣運輸分包合(he)同協議書審(shen)(shen)核(he)意(yi)見(jian)表經營部(bu)(bu)審(shen)(shen)核(he)意(yi)見(jian):安全環保部(bu)(bu)審(shen)(shen)核(he)意(yi)見(jian):工程部(bu)(bu)審(shen)(shen)核(he)意(yi)見(jian):設備物資部(bu)(bu)審(shen)(shen)核(he)。

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另(ling)一方面山(shan)區隧(sui)道工程的施(shi)工產生(sheng)大(da)量(liang)棄(qi)渣,占用大(da)量(liang)土地資(zi)源,因此隧(sui)道洞渣的利用泥量(liang)要少,即,從制砂(sha)機、破碎機出來的成品(pin)砂(sha)石骨(gu)料需要經過洗(xi)石機、洗(xi)砂(sha)機進行(xing)。

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