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現代鐵路(lu)橋梁(liang)基礎、墩臺施工(gong)機械及設備發展(zhan)概況周璞繩祖摘要:正橋梁(liang)工(gong)程是一個(ge)技術性比較復雜(za)的(de)綜合(he)整體。橋梁(liang)建設事(shi)業(ye)的(de)發展(zhan)狀況可以反映出(chu)一個(ge)國家基礎。
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2001年5月18日(ri)-案(an)情(qing)上報后(hou),在(zai)西(xi)鐵公安處刑警一(yi)大隊協調組織下(xia),紡(fang)織城鐵路派出所和西(xi)安工務段一(yi)方面(mian)加(jia)強橋(qiao)梁(liang)設備(bei)巡(xun)視檢(jian)查,一(yi)方面(mian)對部位(wei)實施蹲點監控。5月12日(ri)下(xia)午2。
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2008年12月31日-入冬(dong)以(yi)來,西安工務段加大橋梁設備(bei)(bei)人(ren)工檢查力度,對橋梁部位進(jin)行檢查整治(zhi),確保設備(bei)(bei)安全過(guo)冬(dong)。圖為12月23日,這個(ge)段職工在檢查橋梁設備(bei)(bei)。高參軍攝。
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在(zai)技(ji)術方面,只是憑經驗修橋(qiao),曾使(shi)19世(shi)紀80~90年代的許多鐵路橋(qiao)發(fa)生重大事故(gu);從這時起,正在(zai)發(fa)展(zhan)中(zhong)的結構力學理論得到(dao)了重視(shi),而在(zai)它的靜力分析理論完全(quan)確立(li)并(bing)廣泛。
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2007年(nian)7月9日-國內重的(de)鐵路橋梁在(zai)國家工程建設項目合(he)武(wu)鐵路灌注生(sheng)產(chan),這是合(he)武(wu)鐵路生(sheng)產(chan)出(chu)的(de)首片橋梁,經過鐵道部合(he)武(wu)鐵路指揮部、鐵道第四勘測設計院現場專家組。
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圖片:12月23日,職工在檢查橋梁設備_鐵路一線
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2012年2月15日-時(shi)代(dai)新材(cai):中標鐵(tie)路(lu)橋梁支座顯(xian)示鐵(tie)路(lu)設備(bei)景氣扭轉在即(ji)時(shi)代(dai)新材(cai)公告(gao)分別中標滬昆客專(zhuan)蘭新鐵(tie)路(lu)柳南鐵(tie)路(lu)津保鐵(tie)路(lu)青榮城際橋梁支座項目.。