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3.1道(dao)砟(zha)材質應(ying)符合鐵路碎(sui)石道(dao)砟(zha)相(xiang)關(guan)技術條件的(de)規定。檢驗數量:同一(yi)產地(di)、同一(yi)級別的(de)道(dao)砟(zha),每50000立方米(mi)為一(yi)批,不(bu)足50000立方米(mi)時亦按一(yi)批計(ji)。施工單位每批抽檢一(yi)。

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(略(lve))鐵路道砟(一(yi)級)招(zhao)(zhao)標采購公告招(zhao)(zhao)標編號(hao):(略(lve))招(zhao)(zhao)標人:(略(lve))招(zhao)(zhao)標組織(zhi)5.1投標文件遞(di)交的(de)時(shi)(shi)間(jian)為:***年(nian)7月12日8時(shi)(shi)8時(shi)(shi)30分,遞(di)交投標文件的(de)截止。

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本(ben)標準適(shi)用(yong)(yong)于(yu)國家鐵路(lu)(lu)、合(he)資鐵路(lu)(lu)、地(di)方鐵路(lu)(lu)用(yong)(yong)碎石道砟,工礦企(qi)業鐵路(lu)(lu)也可參照使用(yong)(yong)5.3.2若生產(chan)檢(jian)驗結果低于(yu)原(yuan)劃定等級,應立即(ji)停(ting)止生產(chan)、供砟,并(bing)及時復驗。

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2013年7月3日-本項(xiang)目(mu)鐵路道砟已具備招標(biao)(biao)條(tiao)件(jian),現進行(xing)公(gong)開(kai)招標(biao)(biao)。2.項(xiang)目(mu)概況與招標(biao)(biao)內容25.1投標(biao)(biao)文件(jian)遞(di)交(jiao)的(de)時(shi)間為(wei):2013年7月12日8時(shi)8時(shi)30分,遞(di)交(jiao)投標(biao)(biao)文件(jian)。

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點擊進(jin)入下載鐵路一級(ji)道砟技(ji)術規(gui)格書(需要0積分)服(fu)務07公路水運(yun)試驗(yan)檢測機構(gou)等級(ji)評(ping)定程08新(xin)疆尼勒克縣胡吉(ji)爾臺勘查區水文09雙(shuang)曲拱壩。

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2010年(nian)5月(yue)19日-鐵(tie)道部與地方投資(zi)(zi)方合(he)資(zi)(zi)的向莆鐵(tie)路(lu)建設項目,招標物(wu)資(zi)(zi)為Ⅰ級鐵(tie)路(lu)碎石(shi)道砟。1.本次招標數量(liang)(liang)為15萬方,分為2個(ge)包。數量(liang)(liang)為暫定量(liang)(liang),實際采購(gou)數量(liang)(liang)。

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2012年11月15日(ri)-本報訊(xun)(記者何培(pei)虎劉寶庫通(tong)訊(xun)員吳黎)截(jie)10月底,西南鐵(tie)路物資(zi)公司道砟(zha)分(fen)公司自產道砟(zha)突破100萬立(li)方米,并一舉(ju)實(shi)現扭虧增盈目標(biao),提前60天超額完成。

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鐵(tie)路碎石道(dao)砟試(shi)驗方法(fa)第9部分:石粉塑限(xian)試(shi)驗.5-1997鐵(tie)道(dao)車輛用材料(liao)耐火(huo)(huo)性能試(shi)驗火(huo)(huo)反(fan)應分級閱讀和打(da)印PDF文件的工具(ju),通過它可以查閱本。

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TB/T2328.9-2008鐵路碎石道砟試驗方法第9部分:石粉塑限試驗

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摘要:在青(qing)藏鐵路(lu)北麓(lu)河試驗段(duan)設置試驗斷面,對(dui)地溫及熱(re)(re)流量進行觀測,研(yan)究(jiu)青(qing)藏鐵路(lu)道砟層對(dui)路(lu)基下伏凍土熱(re)(re)狀況的(de)影響。研(yan)究(jiu)分(fen)析表明:道砟層在暖季阻止外部熱(re)(re)量進入。

TB/T2328.14-2008|鐵路碎石道砟試驗方法第14部分:道砟粒徑級配

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鐵路道砟采購招標公告-江西招標網

摘要:本部分適用于鐵路碎(sui)石道砟(zha)級配檢驗和取(qu)樣(yang)用網篩。標準編號(hao):TB/T2328.19-2008標準類(lei)型:發(fa)布單位:CN-TB發(fa)布日期:2008年1月1日狀態:。

青藏鐵路道砟層對凍土路基熱狀況影響分析-《中國鐵道科學》2009

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鐵路碎石道砟試驗方法.第19部分:道砟網篩標準

什么樣的石頭可以(yi)做鐵(tie)路道砟工程09-09-16匿名(ming)提問發(fa)布0個回答(da)時間投票分享到:立即登錄,登錄后可回答(da)更(geng)多(duo)相似(si)問題。

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建(jian)造師;;鐵路工程;;進行軌(gui)節鋪(pu)(pu)設(she)和道砟鋪(pu)(pu)設(she)④鋪(pu)(pu)軌(gui)前(qian)鋪(pu)(pu)碴可采用道碴攤(tan)鋪(pu)(pu)機(ji)一次攤(tan)鋪(pu)(pu)壓實成(cheng)形注冊化工工程師執業資格考試基(ji)礎(chu)考試分科題量建(jian)造。

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2012年7月24日(ri)-東(dong)方網(wang)7月24日(ri)消息:23日(ri)20時左右,蘭(lan)新(xin)(xin)鐵路(lu)哈密以東(dong)的小泉(quan)東(dong)站大泉(quan)站間(jian)受洪水(shui)大面積侵(qin)襲,部分線(xian)路(lu)水(shui)漫鋼軌,枕(zhen)木、道(dao)砟被沖空,造成(cheng)蘭(lan)新(xin)(xin)鐵路(lu)上下(xia)行(xing)。

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資料等級(ji):更新時間:2011-4-111:29:45本站(zhan)網址:資料介紹TB/T2328.12-2008鐵路(lu)碎石道砟試(shi)驗(yan)(yan)方法第12部分:石料密度試(shi)驗(yan)(yan).rar。

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蘭新鐵路因部分枕木道砟被沖空致上下行中斷-蘭新鐵路鐵路部門

我廠(chang)始建于2003年,是一家玄武巖石子生(sheng)產廠(chang)商,是濟南鐵路局(ju)道砟指定生(sheng)產廠(chang)家.現有(you)(you)1315反擊(ji)式破碎(sui)機生(sheng)產線(xian)2條,另外還(huan)有(you)(you)2條錘式高速公路用(yong)石子破碎(sui)生(sheng)產線(xian)和2條鍔式。

TB/T2328.12-2008鐵路碎石道砟試驗方法第12部分:石料密度試驗

2012年7月24日(ri)-23日(ri)20時左右,蘭新鐵路哈密以東(dong)的小(xiao)泉(quan)東(dong)站大泉(quan)站間受洪水大面積(ji)侵(qin)襲(xi),部分線路水漫鋼(gang)軌,枕(zhen)木(mu)、道砟被沖(chong)空,造成蘭新鐵路上下行中斷。烏魯木(mu)齊鐵路局。

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TBT2328.15-2008鐵路碎石道砟試驗方法第15部分:針狀指數和片狀

2011年(nian)2月15日-本次(ci)招(zhao)標項(xiang)目已(yi)由可研報告批復的單位批準建設,建設資(zi)金(jin)已(yi)落實(shi),項(xiang)目業主為(wei)向(xiang)莆(pu)鐵路股份有限公司。招(zhao)標人等(deng)信息詳見附件1。項(xiang)目涉及物資(zi)鐵路用(yong)Ⅰ級道(dao)砟。

蘭新鐵路因部分枕木道砟被洪水沖空運行中斷-新聞頻道-和訊網

補充修訂:備(bei)注:范圍(wei):本部分(fen)規定了鐵(tie)路(lu)碎(sui)(sui)石(shi)道(dao)砟(zha)石(shi)料(liao)耐磨硬度系數的試驗方法和計算。本部分(fen)適用(yong)于鐵(tie)路(lu)碎(sui)(sui)石(shi)道(dao)砟(zha)石(shi)料(liao)耐磨硬度系數的試驗。

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TB/T2328.3-2008鐵路碎石道砟試驗方法第3部分:石料耐磨硬度系數