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2013年6月23日-4轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)與轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)形式141.5動力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機構141.6齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條式轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)的(de)潤(run)滑(hua)方(fang)式和密封類型的(de)選擇38第八章結論40謝辭(ci)41參考(kao)文獻42。
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8五、轉(zhuan)向器的(de)潤(run)滑方(fang)式和密封類型(xing)的(de)選(xuan)擇8六(liu)、參考資(zi)料(liao)9球式、蝸(gua)桿(gan)滾輪(lun)(lun)式、蝸(gua)桿(gan)指銷式等,其中(zhong)廣泛應用的(de)是齒輪(lun)(lun)齒條式和循環球式。
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齒輪齒條三輪農用運輸車轉向(xiang)器螺旋角β轉向(xiang)盤無(wu)間隙(xi)嚙合轉角齒輪軸前(qian)后擺動轉向(xiang)臂。
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齒輪齒條式轉向器-《山東農機》1998年01期
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[圖(tu)文]2011年8月9日-以(yi)齒(chi)輪(lun)和齒(chi)條作(zuo)為(wei)動(dong)力傳(chuan)動(dong)元件的(de)轉(zhuan)(zhuan)向器為(wei)齒(chi)輪(lun)齒(chi)條式轉(zhuan)(zhuan)向器。當轉(zhuan)(zhuan)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)向盤時,轉(zhuan)(zhuan)向齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)動(dong),使(shi)與之嚙合的(de)齒(chi)條沿軸(zhou)向移動(dong),從而使(shi)左右橫(heng)拉桿通過轉(zhuan)(zhuan)向節帶動(dong)。
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轉向器型式是齒輪齒條式好還是電子轉向式好呢?_愛問知識人
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2012年5月25日(ri)-。采用齒輪齒條式轉(zhuan)向器,不需要轉(zhuan)向搖(yao)臂和轉(zhuan)向直(zhi)拉桿(gan),故結構簡單,多用于前輪為獨(du)立懸架的輕(qing)型及(ji)微(wei)型車上,如桑塔納、夏(xia)利以及(ji)南(nan)京依維柯(ke)等。圖3一。
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1.1齒(chi)輪(lun)齒(chi)條(tiao)式轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系是(shi)通過對左(zuo)、右轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)之間的(de)合理匹配來保證(zheng)汽車能沿(yan)著理想的(de)軌跡運(yun)動的(de)機構(gou),它由轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)操縱機構(gou)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器和專項傳動機構(gou)組成。齒(chi)輪(lun)。
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2009年10月12日-齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器。它主(zhu)要由(you)小齒(chi)輪、齒(chi)條(tiao)、調整螺釘,外殼及齒(chi)條(tiao)導塊等組成。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器小齒(chi)輪在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)主(zhu)軸的下端(duan),與轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)齒(chi)條(tiao)嚙合。當旋轉(zhuan)(zhuan)方向(xiang)盤時,轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器中。
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轉向器是轉向系中的重(zhong)要總成,是用(yong)來(lai)保持或改變汽車行駛(shi)方向的機(ji)構(gou)。本文分析不(bu)同形式轉向器的優缺點,對(dui)齒輪齒條式轉向器進行必要的設計和(he)計算,包(bao)括強(qiang)度(du)計算和(he)結構(gou)。
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