天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘要:本文介紹寧夏石中高速公路一期工程天(tian)然(ran)砂礫(li)土路基施(shi)工,根據天(tian)然(ran)砂礫(li)土中大于5mm礫(li)料含(han)量的重量百分比(bi)來確定干容重,從而控制路基壓實度。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天然砂礫土(tu)路基壓(ya)實質量的(de)控制,李維(wei)安;-市政技術2001年第03期在(zai)線閱讀、文章下載。<正;天然砂礫土(tu)以干密度大、塑性小、容易壓(ya)實、有足(zu)夠的(de)穩定性以及含量豐(feng)富(fu)。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂(sha)礫(li)土(tu)路(lu)基(ji)壓(ya)實(shi)天然砂(sha)礫(li)土(tu)由于具(ju)有承受力高工程力學性能較(jiao)好干密度大塑性小(xiao)容易壓(ya)實(shi)及(ji)含量很豐富(fu)等眾多優良的(de)特(te)點,因此被作為填充(chong)路(lu)基(ji)的(de)材料(liao)但(dan)是由于其材料(liao)的(de)復雜。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂礫卵石土作為一種特(te)殊的(de)路(lu)基(ji)(ji)填料,其工程特(te)性、施(shi)工工藝(yi)、質(zhi)量檢驗(yan)與控制方面與常規的(de)土質(zhi)路(lu)基(ji)(ji)甚土石混合路(lu)基(ji)(ji)有較(jiao)大(da)的(de)區別(bie)。采用(yong)不同(tong)的(de)現場(chang)試驗(yan)方法分(fen)別(bie)對某(mou)高速。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎石土(tu)(tu)路基(ji)壓實(shi)質量檢(jian)測方法(fa)的探(tan)討,碎石土(tu)(tu)路基(ji);;檢(jian)測方法(fa);;孔隙率;;剛度指(zhi)標,李勝;葉朝良;楊宗(zong)華;,石家莊鐵道大學(xue)(xue)學(xue)(xue)報(自(zi)然科學(xue)(xue)版)。針(zhen)對施(shi)工現場碎石土(tu)(tu)路基(ji)。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖土(tu)力學(xue)與堤(di)壩工程教育部實(shi)驗室,南(nan)(nan)京210098;2.河海(hai)大學(xue)巖土(tu)工程科學(xue)研究所,南(nan)(nan)京210098)摘(zhai)要(yao):為(wei)研究砂礫卵(luan)石土(tu)混合料作為(wei)路(lu)基(ji)填料壓實(shi)后(hou)的壓實(shi)效果(guo),。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂(sha)礫(li)卵(luan)石土(tu)壓實(shi)度(du)灌砂(sha)法(fa)沉(chen)(chen)降差法(fa)DCP法(fa)方法(fa)分別(bie)對某高速公(gong)路砂(sha)礫(li)卵(luan)石土(tu)路基填料虛鋪厚度(du)為30cm和40cm時,采用灌砂(sha)法(fa)、沉(chen)(chen)降差法(fa)、DCP貫入度(du)法(fa)檢測(ce)其壓。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本文介紹(shao)寧夏(xia)石中高速公路(lu)一期工程天(tian)然砂礫(li)土路(lu)基施工,根據(ju)天(tian)然砂礫(li)土中大于5mm礫(li)料含量的重(zhong)(zhong)量百分比來確定干容(rong)重(zhong)(zhong),從而控制路(lu)基壓(ya)實度。詳情;;市政(zheng)技術。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路基(ji)用砂礫土需要做(zuo)壓實度(du)嗎?[標簽:路基(ji),砂礫土,壓實度(du)]一夜(ye)飄風(feng)回(hui)(hui)答:1人氣(qi):39解決時間:2012-12-0520:13填(tian)寫理由回(hui)(hui)答已過期回(hui)(hui)答有錯誤回(hui)(hui)答。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高建(jian)局與哈爾(er)濱工業大學東(dong)北道路研究所(suo)合作,針對目前碎(sui)石(shi)土(tu)路基采用控制(zhi)碾壓輪跡或碾壓遍數的方(fang)法進(jin)行壓實質(zhi)量的檢測和控制(zhi)的現(xian)狀,根(gen)據振動(dong)壓路機與碎(sui)石(shi)土(tu)路基相互作用。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘要:為研(yan)究砂(sha)礫(li)卵石(shi)土混(hun)合(he)料(liao)作為路基填料(liao)壓(ya)實(shi)后的壓(ya)實(shi)效果,通(tong)過室(shi)內篩(shai)分(fen)試(shi)驗、重型擊實(shi)試(shi)驗、CBR試(shi)驗得到砂(sha)礫(li)卵石(shi)土的顆粒級配組成,干密度、含水率與粗。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針對(dui)(dui)砂礫(li)土路堤施工中經常遇到(dao)的(de)路基壓實度檢測結果(guo)出現壓實度超的(de)”超百”現象,從填(tian)筑材(cai)料材(cai)質的(de)不均勻性方面進行原因分析(xi),針對(dui)(dui)填(tian)料超粒(li)(li)經顆粒(li)(li)含(han)量的(de)差異,提出。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高速公(gong)路路基(ji)用砂礫填筑(zhu),用沉降觀測(ce),可是資料怎么出,砂礫粒徑控制在多大,擊(ji)實(shi)即通過壓實(shi),可大大增加土基(ji)強度(du),使土基(ji)的塑性變(bian)形明顯減少,使土的透水(shui)性降低,。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要為研究砂礫卵石(shi)土混合料(liao)作為路基填料(liao)壓實(shi)后的(de)(de)壓實(shi)效果通過室內(nei)篩分(fen)試(shi)驗(yan)重型(xing)擊實(shi)試(shi)驗(yan)CBR試(shi)驗(yan)得(de)到砂礫卵石(shi)土的(de)(de)顆粒(li)級(ji)配(pei)組成干密度含(han)水率與粗顆粒(li)含(han)量(liang)的(de)(de)。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給出天然砂(sha)礫(li)路基(ji)振動壓實質量檢測方法(fa)與(yu)評價(jia)標準,得(de)出改善天然砂(sha)礫(li)路基(ji)振動壓實質量天然砂(sha)礫(li)的(de)級配組成、含水狀態(tai)極不均勻,與(yu)一般(ban)細(xi)粒土有(you)顯著不同,沿用細(xi)粒土的(de)。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎石土路基壓實質(zhi)量(liang)檢(jian)測方(fang)法的探討短句來源Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂礫路基施工(gong)短句來源AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)碎石土路(lu)(lu)基壓實質量檢測方法、標準的(de)研究(jiu)內(nei)容介紹在高速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)設計中,路(lu)(lu)堤填(tian)筑壓實不僅(jin)要考(kao)慮(lv)列車靜荷載(zai)的(de)影響(xiang),其高速行駛中產生的(de)動荷載(zai)沖擊力已經(jing)不容忽視。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年8月(yue)10日-在(zai)(zai)南京繞(rao)越高速東北段路基填(tian)筑(zhu)中,針對沿線存在(zai)(zai)豐富的(de)砂(sha)(sha)礫(li)卵石土(tu)材料,主要采(cai)用室內試(shi)驗和現場測試(shi)方法,開展研究與應(ying)用。對砂(sha)(sha)礫(li)卵石土(tu)工程力(li)學(xue)性質、壓實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘要:通過對天(tian)然砂(sha)礫(li)路(lu)基壓(ya)(ya)實(shi)度檢測,發(fa)現天(tian)然砂(sha)礫(li)級配的不均勻性造成(cheng)壓(ya)(ya)實(shi)度超(chao)密(mi),本文通過大量室內試驗(yan)分析提出解(jie)決辦法。關鍵詞:天(tian)然砂(sha)礫(li)壓(ya)(ya)實(shi)度超(chao)密(mi)解(jie)決辦法中圖。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年8月8日-3.怎樣(yang)檢查土路基壓實(shi)質量(liang)?答:壓實(shi)后,實(shi)測(ce)土基壓實(shi)密度和含水量(liang),與5.水泥(ni)穩定土(砂礫、碎石)基層(ceng)的(de)主要施(shi)工方法(fa)是哪些?答:(1)水泥(ni)穩定。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎(sui)石土路基填土的級配(pei)特(te)(te)征與壓實(shi)特(te)(te)性研究,從影響(xiang)碎(sui)石土路基壓實(shi)特(te)(te)征的因素(su)之一(yi)-碎(sui)石土本(ben)身的級配(pei)特(te)(te)征入手(shou),通過試(shi)驗(yan)和多元線(xian)性回歸確定了(le)特(te)(te)征粒徑和干(gan)密(mi)度以及。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高速公路(lu)(lu)軟土(tu)路(lu)(lu)基砂墊層或砂礫(li)墊層施工(gong)要點1)按圖紙或監理(li)工(gong)程師的(de)(de)要求,在清理(li)的(de)(de)基底上分(fen)層鋪筑符合(he)要求的(de)(de)砂或砂礫(li)墊層,分(fen)層鋪筑松鋪厚度不得超過200mm,并逐(zhu)層。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭新鐵路(lu)雙線主要以路(lu)基(ji)形式通過,途徑地區多(duo)為戈壁地貌,路(lu)基(ji)多(duo)為碎石(shi)土(tu)(tu).結合特殊土(tu)(tu)路(lu)基(ji)填筑的施工環境條件(jian),闡述了碎石(shi)土(tu)(tu)路(lu)基(ji)的填筑工序和施工工藝,給出了墊(dian)層施工。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天然砂(sha)礫(li)土路基壓(ya)實(shi)質量的(de)控(kong)制(zhi)填方路基壓(ya)實(shi)控(kong)制(zhi)標準的(de)探討填石路基壓(ya)實(shi)的(de)施工過程質量控(kong)制(zhi)要點淺(qian)析檢(jian)測路基壓(ya)實(shi)度應(ying)注意的(de)問題淺(qian)談(tan)路基壓(ya)實(shi)度的(de)質量檢(jian)測技術(shu)。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年5月31日(ri)-(3)作為路(lu)基填料的(de)砂礫料的(de)含水量控制在3.6%左右。(4)壓實機(ji)械(xie)不能穩定(ding),故(gu)在路(lu)基施(shi)工涵洞、通道頂部時,應做(zuo)≥45cm的(de)三層石灰土用以。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水(shui)泥穩定(ding)砂礫(li)路(lu)基壓實度的確(que)定(ding)與控制,是(shi)確(que)保路(lu)基施工(gong)(gong)質量的重要環節,而影響(xiang)壓實度檢測的因素很多,花費時間較長,對工(gong)(gong)期產生一(yi)定(ding)程度的影響(xiang).結合工(gong)(gong)程實例,介紹(shao)了一(yi)種(zhong)。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本(ben)文主要介(jie)紹了天然砂(sha)礫料填(tian)筑路基(ji)(ji)的(de)施工(gong)方法.為(wei)增加其(qi)(qi)邊(bian)坡(po)的(de)穩定性,在(zai)施工(gong)中應注意路基(ji)(ji)邊(bian)緣的(de)壓實(shi)應用(yong)砂(sha)礫料填(tian)筑路基(ji)(ji)時,其(qi)(qi)寬度應大于土(tu)路基(ji)(ji)的(de)寬度,一邊(bian)少。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟土(tu)換填(tian)及(ji)砂(sha)質泥巖填(tian)筑(zhu)路(lu)基試驗(yan)段施工方案1、開(kai)展(zhan)軟土(tu)換填(tian)路(lu)基試驗(yan)段的編制天然砂(sha)礫石(shi)換填(tian)根據路(lu)基本體、路(lu)床的分層要求,分別控制壓實度達(da)到90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為了(le)更加準(zhun)確(que)的(de)檢(jian)測含碎(sui)石(shi)土(tu)路基壓實(shi)度值,介紹(shao)了(le)綜(zong)合(he)法檢(jian)測的(de)基本原理,推(tui)導了(le)綜(zong)合(he)法檢(jian)測的(de)計算公式(shi),并通過(guo)工程實(shi)例進行了(le)驗證和分析。研究結果表明:綜(zong)合(he)法檢(jian)測能夠。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘(zhai)要:對(dui)砂(sha)礫卵石混合料壓實(shi)(shi)效果的若干(gan)影響因素進行(xing)了(le)深入(ru)剖析,尤其(qi)是對(dui)顆粒1張(zhang)光宗;武廣客運專線粗粒土(tu)路基壓實(shi)(shi)質量過程控(kong)制研究(jiu)[D];北京交(jiao)通(tong)大(da)學(xue);。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘要砂(sha)礫(li)(li)石土作為路基(ji)填(tian)筑材料,填(tian)筑的(de)路基(ji)具有抗(kang)剪強度高、透(tou)水性(xing)強、整體對砂(sha)礫(li)(li)石土工(gong)程力學性(xing)質、壓實(shi)機理(li)、施工(gong)工(gong)藝及檢(jian)測方法等進(jin)行了系統的(de)研究。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖文]砂礫(li)填筑路(lu)基的(de)(de)(de)(de)壓(ya)實(shi)度的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)測(ce)評(ping)定的(de)(de)(de)(de)摘要(yao)、目錄(lu)、介紹(shao)和全文下(xia)載砂礫(li)填筑路(lu)基的(de)(de)(de)(de)壓(ya)實(shi)度的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)測(ce)評(ping)定內容介紹(shao)壓(ya)實(shi)度是現場檢(jian)(jian)測(ce)的(de)(de)(de)(de)干(gan)(gan)容重與試驗室提供的(de)(de)(de)(de)標準干(gan)(gan)容重之。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋梁引道(dao)砂(sha)礫填(tian)筑壓實質量檢測分(fen)享到:分(fen)享到QQ空間收藏推薦工程概況(kuang)邢昔公路西(xi)店(dian)大橋引道(dao)全長1.60km,路基(ji)填(tian)筑8.6萬m3。工程地(di)處河流(liu)地(di)帶,天然砂(sha)礫土儲量。