高速鐵路接觸線
[圖文]高速鐵(tie)路接觸線在電氣(qi)化鐵(tie)路運(yun)行過程中(zhong),接觸導線不僅要承(cheng)受較大的懸掛張力,同時聯(lian)系人:劉新寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海(hai)理工大學(xue)(xue)材料材料科(ke)學(xue)(xue)與工程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨著電氣(qi)化鐵路(lu)運(yun)行向高(gao)(gao)速發(fa)展,必然(ran)要求加大接觸線的懸掛(gua)張(zhang)力,提高(gao)(gao)載流能力、接觸網(wang)的穩(wen)定性,改善(shan)機車受(shou)流質量,在(zai)要求接觸線材(cai)料具有良好導電性的同時(shi),還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高速(su)鐵路(lu)接(jie)觸導線(xian)(xian)(xian)銅銀鉻合(he)金(jin)鉻鋯銅合(he)金(jin)建議我國應(ying)盡快研制(zhi)困產銅合(he)金(jin)接(jie)觸線(xian)(xian)(xian),以(yi)加速(su)高速(su)鐵路(lu)接(jie)觸線(xian)(xian)(xian)國產化(hua)(hua)的進(jin)程.進(jin)一(yi)步指(zhi)出時效強化(hua)(hua)型銅合(he)金(jin)Cu-Ag、Cu-Cr合(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年(nian)9月11日-“下(xia)一步(bu),中鐵建康遠新材料要(yao)進一步(bu)進行技術優化,爭取研發出第三代(dai)高速鐵路(lu)接觸線,把(ba)產(chan)品導電(dian)能力(li)和抗壓(ya)能力(li)提高10%-15%。此(ci)外,公司將(jiang)進軍國(guo)外。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月8日-根據高速(su)列車對接觸(chu)線(xian)(xian)的(de)要求,世界發(fa)(fa)達國家都在發(fa)(fa)展自己的(de)高速(su)鐵路接觸(chu)線(xian)(xian),接觸(chu)線(xian)(xian)的(de)材質(zhi)和品(pin)種(zhong)繁多,但接觸(chu)線(xian)(xian)向(xiang)銅合金化和復合金屬化的(de)發(fa)(fa)展已成為世界接觸(chu)。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日-這是我國(guo)自主研(yan)發并投入(ru)實(shi)際運營、可滿(man)足時(shi)速(su)300公里及以上(shang)高速(su)鐵路據介紹,高鐵用銅鎂(mei)合金(jin)接觸線的性(xing)能與晶(jing)粒大小、材料純度緊密相關。公司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日(ri)-現在從北京到(dao)武漢,乘坐高速鐵路只(zhi)需5小時,這(zhe)里面有我國自主研(yan)發的超細提升(sheng)了高速接觸線(xian)材料強度(du)及導(dao)電(dian)率,實現了安全、節(jie)能(neng)、實用及連(lian)續四(si)大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云南(nan)山重建設工程招標咨詢有限公(gong)司受業主委(wei)托(tuo),對(dui)云南(nan)銅(tong)業股份(fen)有限公(gong)司“高(gao)強高(gao)導150型銅(tong)錫合(he)金高(gao)速鐵路接觸線材料開發”項目高(gao)壓清洗系統(tong)采購項目進行公(gong)開。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿(a)里(li)巴(ba)巴(ba)為您提供了350公(gong)里(li)-高速鐵(tie)路(lu)接觸線(xian)-鎂銅(tong)合金線(xian)生產(chan)機器.等產(chan)品(pin),這里(li)云集了眾(zhong)多(duo)的供應商(shang),采購商(shang),制(zhi)造(zao)商(shang)。是否提供加工定制(zhi):是;品(pin)牌:三豐(feng)機電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業主(zhu)委托,對云南(nan)銅業股份有(you)(you)限公(gong)司“高(gao)強(qiang)高(gao)導150型銅錫合金高(gao)速鐵路接觸線材料開發(fa)”項(xiang)目(mu)高(gao)壓清(qing)洗系統(tong)采(cai)購(gou)項(xiang)目(mu)進(jin)行公(gong)開招(zhao)標,歡迎有(you)(you)興趣(qu)的潛在投標人參加投標報(bao)名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建設內(nei)容:擬建設一條(tiao)年(nian)產銅(tong)(tong)合金(jin)高速鐵路接觸線5000噸生產線。建設條(tiao)件:白(bai)銀有色(se)金(jin)屬(shu)公司目前年(nian)產銅(tong)(tong)10萬噸,原材料有充分的保(bao)證;西(xi)北銅(tong)(tong)加(jia)工廠是銅(tong)(tong)鉛鋅及(ji)其(qi)合金(jin)。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里巴巴高速鐵路(lu)接(jie)觸線用銅合金項(xiang)目可(ke)行性研(yan)究報告(gao),投資咨(zi)詢,這(zhe)里云集(ji)了眾多(duo)的供應商,采購商,制造(zao)商。這(zhe)是(shi)高速鐵路(lu)接(jie)觸線用銅合金項(xiang)目可(ke)行性研(yan)究報告(gao)的詳細頁(ye)面。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發明公開了一種高速鐵路高強度(du)高電導率銅合金(jin)接觸線及其(qi)(qi)制備(bei)(bei)方法(fa),接觸線成份以(yi)銅為基體(ti),向(xiang)其(qi)(qi)中加(jia)入總重量的(de)(de)百(bai)分比為0-0.15%的(de)(de)銀和0.20%-0.72%的(de)(de)鉻;其(qi)(qi)制備(bei)(bei)。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年(nian)(nian)10月9日-農(nong)業(ye)(ye)裝(zhuang)備(bei)高新技術產業(ye)(ye)園南(nan)地(di)(di)塊一(yi)(總占地(di)(di)面(mian)積40000m2),并引進先進的工頻(pin)爐(lu)、固熔(rong)爐(lu)、時(shi)效爐(lu)等設(she)備(bei),建設(she)形成(cheng)年(nian)(nian)產8000噸(dun)高速鐵路接觸網導(dao)線與承力線的生(sheng)產。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月(yue)15日-12月(yue)14日14:2015:00發(fa)言題目:高速鐵路接(jie)觸線用(yong)銅合金的(de)市場發(fa)展(zhan)前(qian)景和技術分享發(fa)言人:劉平先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通過分析國內外高(gao)速電(dian)氣化鐵(tie)路接(jie)觸網用接(jie)觸導(dao)線(xian)的(de)(de)研究及(ji)使(shi)用現狀(zhuang),闡述了線(xian)的(de)(de)高(gao)強高(gao)導(dao)、耐(nai)高(gao)溫軟(ruan)化、耐(nai)磨損等技術(shu)要求,是比較(jiao)理想的(de)(de)銅(tong)合金接(jie)觸線(xian)材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅合(he)金接觸網導(dao)(dao)線銅合(he)金扁線銅包鋼(gang)導(dao)(dao)線連(lian)鑄連(lian)軋連(lian)續擠壓(ya)數值模擬雙進(jin)多出(chu)銅合(he)金導(dao)(dao)線材料由(you)于性能優良,成為研究熱點,高品質接觸線的開發成為迫切需(xu)要解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了(le)高速(su)電(dian)氣化鐵路接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線(xian)(xian)的(de)研究現狀(zhuang)、應用(yong)情況(kuang)以及存在的(de)問題(ti),特(te)別對電(dian)氣化鐵路常用(yong)的(de)銀銅(tong)(tong)、錫銅(tong)(tong)以及鎂銅(tong)(tong)等接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線(xian)(xian)進行了(le)詳細的(de)描述,并(bing)展(zhan)望了(le)接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線(xian)(xian)材料的(de)發展(zhan)。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月17日-目前,國內生產的各(ge)類接觸線強度普遍較低,不能用于高速電氣化鐵路的建設。現年產銅、鋁、鉛、鋅(xin)50多萬噸,原材料供應充(chong)足。西北(bei)銅加工(gong)廠是(shi)加工(gong)銅。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高(gao)速鐵路設備系列介紹之十四(si)——如何保持電力(li)接(jie)觸(chu)網與受(shou)電弓(gong)親密(mi)接(jie)觸(chu):在列車(che)接(jie)觸(chu)線的(de)張力(li);二是降低單位(wei)長度(du)的(de)接(jie)觸(chu)線質量,也是接(jie)觸(chu)線采用輕質材料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提供高(gao)(gao)速鐵路接觸網銅合金接觸線調(diao)查咨(zi)詢(xun)報(bao)告,中商(shang)情報(bao)網(://)具有(you)8年(nian)行業市場研究領域的研究咨(zi)詢(xun)經(jing)驗,專(zhuan)業為您提供2013-2017年(nian)中國高(gao)(gao)速鐵路接觸。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月2日-苗木采購結(jie)構(gou)設(she)計室內設(she)計施工技術施工方案裝(zhuang)飾裝(zhuang)修規劃(hua)設(she)計材料高(gao)速鐵路接觸線張力優化方案2008-06-02中(zhong)華園林網版權(quan)與免責(ze)聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文]獲得大批量具有超細晶結構(gou)的(de)無(wu)氧(yang)銅鎂(mei)合金材(cai)料(liao),有效地提高(gao)(gao)銅鎂(mei)接觸線的(de)機(ji)電性(xing)能2010年又相(xiang)繼應用于京石(shi)、石(shi)武、漢(han)宜(yi)等高(gao)(gao)速(su)鐵路建設,并出口韓國等國家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用機械式光電分析天平通過稱(cheng)重(zhong)法測量鋼(gang)軌(gui)試(shi)樣的磨損量,使用光學顯(xian)微(wei)和(he)掃(sao)描電子顯(xian)微(wei)鏡對(dui)鋼(gang)軌(gui)滾輪試(shi)樣進行微(wei)觀分析,對(dui)高速(su)鐵路的鋼(gang)軌(gui)選(xuan)擇提(ti)供依據。結果表明(ming),材料硬(ying)度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工(gong)(gong)程環境工(gong)(gong)程材料(liao)工(gong)(gong)程學(xue)工(gong)(gong)業設(she)計通信學(xue)電力其它類別(bie)醫藥學(xue)藥學(xue)高速鐵路接觸線張力優化方案來源:233網校論文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年1月9日-銅材(cai)有(you)限公司年產(chan)4萬噸高鐵銅材(cai)項目(mu)投產(chan),填補(bu)了中(zhong)國高速鐵路滑線產(chan)業的空白(bai),將為中(zhong)國高速鐵路接觸線、承力(li)索(suo)、吊(diao)弦(xian)等提供高強度、高導電的銅合金材(cai)料(liao)。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖(tu)文]2009年5月(yue)7日(ri)-5月(yue)5日(ri),中(zhong)國鐵(tie)(tie)建(jian)電(dian)氣化局集團與德國力倍(bei)公(gong)司高(gao)速鐵(tie)(tie)路接(jie)觸網零部件(jian)技術轉讓、與江(jiang)蘇康遠(yuan)新(xin)材料有限(xian)公(gong)司高(gao)速鐵(tie)(tie)路電(dian)氣化接(jie)觸線合(he)資合(he)作協議(yi)簽約儀式,在北京(jing)。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南省杰(jie)出人才創新(xin)基金:0521001200,新(xin)一代高速鐵路(lu)接(jie)觸(chu)線(xian)材料的研制開發,2005年(nian)1月2008年(nian)12月,35萬元,劉(liu)平、鐘衛佳、田保紅(參加,第三(san)名)、牛立(li)業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項(xiang)目一期建(jian)設(she)銀銅材料5千噸,產品以滿足(zu)250km/h中高速(su)電力機車為目標,可達國(guo)內到2012年,我國(guo)高速(su)鐵路總里(li)程將達1.3萬公里(li),接觸線市(shi)場需(xu)求(qiu)5萬噸。到2020年。
河南科技網
本發明公開了一(yi)種高(gao)速鐵路高(gao)強度高(gao)電導率銅合(he)金接觸(chu)線(xian)(xian)及其(qi)制備方法,接觸(chu)線(xian)(xian)成份(fen)以銅為基體,向其(qi)中加入(ru)總重量(liang)的百(bai)分比為0-0.15%的銀(yin)和0.20%-0.72%的鉻;其(qi)制備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年(nian)1月9日-銅材(cai)有(you)限公司年(nian)產4萬噸高鐵銅材(cai)項(xiang)目投產,填補了中(zhong)國高速(su)鐵路滑線(xian)產業的(de)空(kong)白,將為中(zhong)國高速(su)鐵路接觸(chu)線(xian)、承力(li)索(suo)、吊弦(xian)等提供高強(qiang)度、高導電(dian)的(de)銅合(he)金材(cai)料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項目引進(jin)歐(ou)洲(zhou)先進(jin)技(ji)術和設備,填(tian)補了我(wo)國高速(su)鐵路滑線產(chan)業的空白,為(wei)我(wo)國高速(su)鐵路接觸線提供高強度、高導電的銅合(he)金(jin)材(cai)料(liao).附:西班牙(ya)拉法(fa)格公司(si)是歐(ou)洲(zhou)銅產(chan)業領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘(zhai)要:本文高(gao)速(su)鐵路(lu)1/42道岔接觸網技術標準以及施工技術進行簡單(dan)的介紹,施工為了實現不同方向(xiang)的互聯互通而不降低列車速(su)度,需要建設專用的聯絡(luo)線或使用高(gao)速(su)。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高(gao)速鐵(tie)路(lu)接觸線(xian)張力優化方案(an)屬(shu)于土木在線(xian)論文頻道,綜合減災分(fen)類(lei),提供給(gei)網友(you)免費下載,更(geng)多高(gao)速鐵(tie)路(lu)接觸線(xian)張力優化方案(an)相關論文請訪(fang)問土木在線(xian)。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的成(cheng)(cheng)分(fen)設計、熔(rong)煉、成(cheng)(cheng)型及熱處理方(fang)面(mian),特別是在大規模集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)電路封裝用引(yin)線框架(jia)銅合金(jin)和高(gao)速(su)鐵路接觸線研究上取得的成(cheng)(cheng)果(guo)突(tu)出,目(mu)前已成(cheng)(cheng)為我國集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)電路引(yin)線框架(jia)材(cai)料的主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月10日-該項(xiang)目引進歐洲先進技術(shu),填補了國內(nei)高(gao)(gao)速(su)鐵路(lu)滑線產業的空白,將(jiang)為國內(nei)高(gao)(gao)速(su)鐵路(lu)接觸(chu)線提供高(gao)(gao)強(qiang)度(du)、高(gao)(gao)導電性(xing)的銅(tong)合金材(cai)料。項(xiang)目建成達產后(hou),可(ke)實現年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月(yue)8日-理工(gong)大學自主(zhu)研制開發的新(xin)型(xing)銅(tong)合金(jin)(銅(tong)-鉻-鋯-鎂合金(jin))接觸線,憑借其較高的機械強(qiang)度、高導電性及(ji)耐高溫軟化(hua)性能,順利通過評審,廣泛應用于國家高速(su)鐵(tie)路。