TBT2140-2008鐵路碎石道砟_百度文庫
與TB/T2140-1990相比,本標準(zhun)主要變化如下:——修(xiu)改了范(fan)圍(wei),也適(shi)用于合資鐵路(lu)和(he)地方鐵路(lu);——增(zeng)加(jia)了術語(yu)和(he)定義;——刪除了二級(ji)道砟;——增(zeng)加(jia)了高(gao)速(su)鐵路(lu)和(he)客運(yun)。
鐵路道渣有沒有規格?_百度知道
《TB/T2140-2008鐵(tie)路(lu)(lu)碎石(shi)道砟》本(ben)標(biao)準規定了鐵(tie)路(lu)(lu)碎石(shi)道砟(以下簡稱道砟)的(de)技(ji)術要求、檢驗(yan)規則和運(yun)輸、貯存、驗(yan)交。本(ben)標(biao)準適(shi)用(yong)于國家鐵(tie)路(lu)(lu)、合資鐵(tie)路(lu)(lu)、地方鐵(tie)路(lu)(lu)用(yong)。
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與TB/T2140-1990相(xiang)比,本標準主要變化(hua)如(ru)下:――修改了范圍,也(ye)適用(yong)于合資鐵路和地(di)方鐵路;――增(zeng)加了術語和定義;――刪除了二級道砟;――增(zeng)加了高速鐵路和客(ke)運專線。
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站線(xian)(xian)(xian)軌(gui)道(dao)(dao)可采(cai)用二級(ji)碎石道(dao)(dao)砟。2.單線(xian)(xian)(xian)鐵(tie)路(lu)正線(xian)(xian)(xian)道(dao)(dao)床(chuang)頂面(mian)寬(kuan)度要符合設計(ji)規(gui)定(ding),雙線(xian)(xian)(xian)道(dao)(dao)床(chuang)頂面(mian)寬(kuan)度應分別(bie)按單線(xian)(xian)(xian)設計(ji),無縫線(xian)(xian)(xian)路(lu)軌(gui)道(dao)(dao)半徑(jing)小于(yu)800m、有縫線(xian)(xian)(xian)路(lu)軌(gui)道(dao)(dao)半徑(jing)小于(yu)600m。
TB/T2140-2008鐵路碎石道砟鐵路運輸行業標準(TB)-工標網
2011年8月1日-對原二(er)級道砟地(di)段,須采用機械(xie)進行全斷(duan)面更(geng)換(huan)Ⅰ級道砟,同步對基(ji)床病害地(di)段進行處理(li)(路基(ji)面采用鋪設橡(xiang)膠排水板的(de)整治(zhi)方案)。3.2鋪設正線通過混凝土岔(cha)枕。
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站(zhan)線軌道可采(cai)用(yong)二級(ji)碎石道砟(zha)。13.4.2站(zhan)線道床(chuang)厚度應按表13.1.1辦理,其中土質路基的(de)到(dao)發線、駝峰溜放部分線路的(de)道床(chuang)應采(cai)用(yong)雙層道砟(zha),在少雨(yu)地(di)區(qu),可采(cai)用(yong)單層。
中大網校
2008年(nian)1月15日-在(zai)這里,一(yi)方面(mian)要在(zai)新的(de)行(xing)業(ye)標準《鐵(tie)路碎石(shi)道砟(zha)(zha)》中,廢除(chu)二級道砟(zha)(zha),推(tui)廣(guang)碎石(shi)道砟(zha)(zha)水(shui)洗工(gong)藝,統一(yi)道砟(zha)(zha)級配,提高(gao)道砟(zha)(zha)上道等(deng)技術標準;另一(yi)方面(mian),各鐵(tie)路局(ju)要督促。
淺議成組更換P60-92加強型道岔施工工法
摘要(yao):為了給涵(han)洞(dong)地(di)段道砟墊的設計和優化提供理論(lun)依據,根(gen)據輪軌系統耦合(he)動力學二級參考文獻(xian)中國(guo)期(qi)刊全文數據庫前10條1陳國(guo)興(xing);陳斌;蘇(su)曉梅;劉雪珠(zhu)。
鐵路車站及樞紐設計規范-湖南稼沛工程咨詢-
鐵(tie)路碎石道砟試驗方法(TB/T2328.1～2328.19-2008),書(shu)號為(wei)151132838,作(zuo)者是中華人民共和國(guo)(guo)鐵(tie)道部(bu),由中國(guo)(guo)鐵(tie)道出(chu)版社出(chu)版發行(xing);本(ben)標準包含(han)了19個部(bu)分。2009-12-01。
鐵道工務網
2010年9月27日(ri)-從(cong)質的方面講(jiang)設計主要(yao)解(jie)決砂、石、道(dao)砟、級配碎石的質量(liang)問(wen)題,由于高等級二級建造(zao)(zao)師(shi)造(zao)(zao)價工(gong)程(cheng)(cheng)師(shi)監理工(gong)程(cheng)(cheng)師(shi)房地產估價師(shi)咨(zi)詢工(gong)程(cheng)(cheng)師(shi)安全(quan)工(gong)程(cheng)(cheng)。
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32.靠近線(xian)路堆放道(dao)砟、片石(shi)、砂子(zi)等線(xian)橋用料(liao),料(liao)堆的坡度(du)不(bu)得陡(dou)于(A)。(A)1:1(B)1:1.25(C)1:1.5(D)1:1.7533.靠近線(xian)路堆放道(dao)砟、片石(shi)、砂子(zi)。
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有規格,根據材質性(xing)能和(he)參數指標分為一級和(he)二(er)級道(dao)砟,重(zhong)型及(ji)特重(zhong)型軌(gui)道(dao)、隧道(dao)內和(he)[壅砉(hua)斕烙τ靡患(huan)(huan)兜理模淥斕攬捎(shao)枚兜理摹(mo)R患(huan)(huan)逗投兜理牡(mu)募杜溆Ψ弦。
涵洞地段道砟墊的減振特性-《西南交通大學學報》2012年02期
進行軌節鋪(pu)設和道砟(zha)鋪(pu)設的(de)方法來源:233網(wang)校233網(wang)校:中國教育考試門(men)戶需(xu)要先注銷(xiao)掉二級(ji)查看(kan)全部物質的(de)精神(shen)0我來發(fa)言有一次(ci)性過關的(de)親(qin)。
鐵路碎石道砟試驗方法(TB/T2328.1～2328.19-2008)-魯班書城
(√)63、道床豎向阻力由(you)軌(gui)道框架重量及軌(gui)枕各(ge)側面與(yu)碎石道砟之間摩擦阻力組成。(×)64、曲(qu)線(xian)超高順坡是(shi)根據曲(qu)線(xian)半徑(jing)而決定(ding)的(de)。(×)65。
成都鐵路局重慶工務段_百度百科
(A)撥正(zheng)(zheng)線路方(fang)向(xiang)(B)方(fang)正(zheng)(zheng)軌(gui)枕(C)補充(chong)道砟(D)矯直鋼軌(gui)70.允(yun)許速度不超過160km/h的(de)線路,在困難條件下,站線上的(de)軌(gui)距(ju)加寬允(yun)許按(C)遞減。(A)1。
鐵道上的石子是什么規格_百度知道
本(ben)招標項(xiang)目(mu)(mu)名稱為鴛(yuan)鴦湖礦(kuang)區鐵路站場勞保(bao)道砟及走行板(ban)鋪設(she)工程項(xiang)目(mu)(mu),項(xiang)目(mu)(mu)業主為{中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵股份有限公司(si)、中(zhong)(zhong)國鐵建股份有限公司(si)及其(qi)所(suo)屬子公司(si)或全資(zi)子公司(si)(二(er)級。
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2011年(nian)(nian)5月17日-公司(si)所屬采石爆破公司(si)連續3年(nian)(nian)新簽道砟生產銷售合(he)同額達(da)5000萬元以上,在烏(wu)鐵局道砟市場處于主導(dao)地位。去(qu)年(nian)(nian),公司(si)積(ji)極開拓(tuo)烏(wu)鐵局二級市場,中(zhong)標14項,中(zhong)標。
高等級鐵路施工組織設計和工程造價_建設工程教育網
2010年8月(yue)9日(ri)-新建(jian)福州(zhou)可門港(gang)鐵路(lu)支線甲控物資(道砟、粉煤灰(hui))(招標編(bian)號:可門港(gang)(2010)2粉煤灰(hui)FMH001噸7000一級(ji)、二級(ji)1000本條信息來自(zi)-中國建(jian)設。
職工培訓-火車司機
既有線正線軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)主要類型(xing)是50kg/m鋼(gang)軌(gui)、有縫線路,彈(dan)條I型(xing)扣件,YII-F型(xing)軌(gui)枕(zhen),道(dao)(dao)(dao)(dao)床(chuang)采用道(dao)(dao)(dao)(dao)砟為二級道(dao)(dao)(dao)(dao)砟,部分地段已換鋪(pu)60kg/m鋼(gang)軌(gui)、無縫線路,彈(dan)條II型(xing)扣件。
鐵路道渣-KVOV信息發布網
正交異性(xing)板(ban)道砟(zha)橋(qiao)面鋼(gang)桁梁(liang)CAP輕質墊層轉(zhuan)體施工法板(ban)桁組合結構虛(xu)擬影響面加載(zai)法摘要:以96m正交異性(xing)板(ban)道砟(zha)橋(qiao)面鋼(gang)桁梁(liang)為研究(jiu)對象(xiang),根(gen)據主桁下弦桿為。
進行軌節鋪設和道砟鋪設的方法_一級建造師_233網校
產品方案:鐵路道砟用變質長石(shi)石(shi)英砂巖碎石(shi)。4.1.2開(kai)采(cai)方式(shi)設計(ji)開(kai)采(cai)對象是(shi)劃定(ding)建筑(zhu)物按二級耐火(huo)等級考慮。礦(kuang)區室外消火(huo)栓(shuan)布置(zhi):每(mei)2個消防火(huo)栓(shuan)間距≤120m:建筑(zhu)。
工復核考試復習題(鐵路線路工)2——悟博緣分——東方財富網博客
5.無縫線路軌道砟(zha)(zha)肩應使用碎石道砟(zha)(zha)堆高15cm,堆高道砟(zha)(zha)的邊坡坡度(du)應采用()。2013版二級注冊建筑(zhu)師考試題庫3483免(mian)費下載詳細信息(xi)2013版招標師職業(ye)水平。
有渣軌道和無渣軌道的優缺點-已解決-搜搜問問
二(er)級鐵路(lu)(lu)每米(mi)路(lu)(lu)基(ji)需(xu)多(duo)少(shao)方(fang)道砟二(er)級鐵路(lu)(lu)每米(mi)路(lu)(lu)基(ji)需(xu)多(duo)少(shao)方(fang)道砟應該在59方(fang)道渣,如果抗震(zhen)系數(shu)和防水要求高則(ze)需(xu)要更(geng)多(duo)!。
鐵路線路工技能鑒定3工<一;-鐵運處工務段團總支的日志
()A砌筑砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)B抹面砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)C防水砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)D裝(zhuang)飾砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)9、碎石(shi)道砟(zha)按材質指標可分為(wei)(CD)A三級(ji)道砟(zha)B二級(ji)道砟(zha)C一級(ji)道砟(zha)D特級(ji)道砟(zha)10、水泥石(shi)的。
鐵路站場勞保道砟及走行板鋪設工程招標公告-寧夏招標網
通過(guo)多(duo)異(yi)氰酸酯和聚醚多(duo)元醇(chun)反應,制備了一系列不(bu)同強度和韌性的高速鐵(tie)路用道砟二(er)級參(can)考(kao)文獻中(zhong)國(guo)期(qi)刊全(quan)文數據(ju)庫前10條1胡(hu)萍,姜明,黃疇,于謙;硅烷。
遼寧紅石破碎機河南廠家時產150噸的鐵路道砟石生產線購買時請
高墩大(da)跨有(you)砟軌道橫(heng)向(xiang)位(wei)移(yi)豎(shu)向(xiang)位(wei)移(yi)道砟膠關鍵詞:高墩大(da)跨有(you)砟軌道橫(heng)向(xiang)位(wei)移(yi)豎(shu)向(xiang)位(wei)移(yi)道砟二級參考文(wen)(wen)獻中國期刊(kan)全(quan)文(wen)(wen)數據庫前10條(tiao)。