中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日(ri)-何為再制(zhi)造(zao)?在(zai)國家發改委、工(gong)業(ye)和信息(xi)化部等部委聯合出臺(tai)的《關于推進再制(zhi)造(zao)產業(ye)發展的意(yi)見》中,對再制(zhi)造(zao)有明確的定義,即指將廢舊汽車零(ling)部件、工(gong)程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日-業(ye)內人士認(ren)為(wei),發展汽(qi)車零(ling)部件再制造產業(ye),對(dui)舊汽(qi)車產品進行再制造,是我國汽(qi)車工業(ye)快(kuai)速發展的需(xu)要(yao),有利于充分利用舊產品中蘊含的再生資源,有利于形成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再制造(zao)(zao)?在國家發(fa)改委、工(gong)業(ye)和信息(xi)化部(bu)(bu)等部(bu)(bu)委聯合(he)出臺(tai)的《關于推進再制造(zao)(zao)產(chan)業(ye)發(fa)展的意(yi)見》中,對(dui)再制造(zao)(zao)有明確(que)的定義,即指將廢舊汽車零部(bu)(bu)件、工(gong)程機械、機床等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年(nian)12月10日-修復技(ji)術和表(biao)面處理技(ji)術,使(shi)廢舊(jiu)零部件達到(dao)或超過新品的(de)性能(neng),延長產品的(de)國(guo)際(ji)再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)工業委員會主席、美(mei)國(guo)汽(qi)車零件再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)協會會長卡柯(ke)將再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)定義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年3月6日-把有剩余(yu)壽命的廢舊(jiu)零部件作為再制造毛坯(pi),采用表面工程等先進技(ji)術進行加工,2007年1月,中國汽車(che)工業協會受國家(jia)發改委委托(tuo),成立了“汽車(che)零部件再。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽車(che)再制造(zao)的經濟性分析(xi)從當前世(shi)界各國廢舊汽車(che)回收業的蓬勃(bo)發(fa)展看拆(chai)解(jie)與回收技(ji)術的發(fa)展趨勢,可以預言21世(shi)紀一個國家廢舊汽車(che)可回收的水平將成為(wei)評價該國汽車(che)工(gong)業。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月13日(ri)-一、推進再(zai)制造產業發(fa)展的重大意義再(zai)制造是指將(jiang)廢舊汽(qi)車零(ling)部件、工(gong)程(二)推動(dong)工(gong)程機(ji)械(xie)(xie)、機(ji)床(chuang)等再(zai)制造。組織開展工(gong)程機(ji)械(xie)(xie)、工(gong)業機(ji)電設備、機(ji)床(chuang)。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年(nian)8月(yue)22日-再制造是(shi)指主要以機(ji)電產品(裝備)等廢舊工業制成品為(wei)原料,在(zai)基本不改變產品形狀和材質的情(qing)況(kuang)下,運用高科技的清(qing)洗工藝、修復技術(shu),或者利用新(xin)材料、新(xin)。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年(nian)3月2日-2008北京國際車(che)展,尹家(jia)緒:關于汽車(che)零部(bu)件(jian)再制(zhi)造產(chan)業發(fa)展的(de)議案(an),2008汽車(che)兩會專題,,汽車(che),汽車(che)降價(jia),新車(che),汽車(che)報(bao)價(jia),二手車(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年(nian)3月(yue)22日-在2005年(nian),85%廢舊汽車零部件(jian)都可(ke)以得到(dao)回收利(li)用,到(dao)2015年(nian)這一(yi)比例將提(ti)高到(dao)95%。歐洲主要工業(ye)化(hua)國家的(de)一(yi)些大企(qi)業(ye)都相繼(ji)開展(zhan)了零部件(jian)的(de)再制造,大眾(zhong)。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月25日(ri)-汽車(che)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)再制(zhi)造(zao)試(shi)點管(guan)理(li)(li)辦法,章總則條(tiao)為加快建立與報部(bu)件(jian)再制(zhi)造(zao)試(shi)點企業管(guan)理(li)(li),規范舊汽車(che)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)再制(zhi)造(zao)行為和市場秩序(xu),有效(xiao)利用舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年12月14日-使舊機器(qi)可以循環再(zai)利(li)用,致(zhi)力(li)于研(yan)究“低碳(tan)制造(zao)、再(zai)生循環、綠色(se)節能”模式,打造(zao)一家定位“礦冶裝備(bei)廢舊零部件低碳(tan)再(zai)制造(zao)與循環利(li)用技術”研(yan)發(fa)和產業化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車零(ling)(ling)部件再制造(zao)是通(tong)過運用先進的(de)(de)清洗(xi)技術、修復技術和表(biao)面處理技術,使(shi)廢舊零(ling)(ling)部件達到或超過新(xin)品(pin)的(de)(de)性能,延(yan)長產品(pin)的(de)(de)使(shi)用壽(shou)命(ming)。這不僅充分利用廢舊零(ling)(ling)部件中蘊(yun)含的(de)(de)二次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月16日-廣州(zhou)應開放更(geng)多廢(fei)舊汽車零(ling)部(bu)件再(zai)制造(zao)試點企汽車零(ling)部(bu)件損壞,你接受(shou)再(zai)制造(zao)品嗎?10月14日,廣州(zhou)市政協(xie)委員陳森昌在接受(shou)媒體采(cai)訪時表示,廣州(zhou)應開放更(geng)多廢(fei)舊。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月3日-尚謙:與西方發達的(de)汽車零(ling)部件(jian)(jian)再制造(zao)工業相比,中國的(de)再制造(zao)產業則剛剛問題3:您剛才(cai)提(ti)到了(le)可再制造(zao)舊件(jian)(jian)回收問題,能再具體說明(ming)一下嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月3日-再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)業通常(chang)特指工業再(zai)(zai)制(zhi)造(zao),目前主要涉及汽車零部(bu)件、家電(dian)、裝備制(zhi)造(zao)等以美國的(de)彼勒公司為例(li),該(gai)公司建立(li)了面向全球(qiu)的(de)廢(fei)舊(jiu)部(bu)件回收(shou)和再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年10月17日-近日,機(ji)械產品(pin)再制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)國家工程研(yan)究再制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)工藝研(yan)究所(suo)所(suo)長胡振峰表示(shi),國家正在制(zhi)(zhi)(zhi)定(ding)再制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)產品(pin)的(de)具體標準,汽(qi)車零部件的(de)再制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)標準也正在加快起(qi)草(cao),但具體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年(nian)11月5日-廢(fei)汽(qi)(qi)車廢(fei)舊零(ling)部(bu)(bu)(bu)件的回(hui)收利用如(ru)何破局2008/11/5/11:33來源:《時代(dai)汽(qi)(qi)車原國家機械工業(ye)部(bu)(bu)(bu)部(bu)(bu)(bu)長、國家再制造專題研究小(xiao)組顧問何光遠認為(wei),汽(qi)(qi)車零(ling)部(bu)(bu)(bu)件。
再制造產業_百度百科
2013年10月22日(ri)-日(ri)前在拉薩結(jie)束的再(zai)制(zhi)造“北(bei)京-西(xi)藏行”活動(dong)上獲悉,2012年,我國汽車(che)零部件再(zai)制(zhi)造產業產值已達(da)80億元,與(yu)2005年的不足(zu)0.5億元相比,增(zeng)長了近160倍(bei)。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日-隨(sui)著我國工(gong)業化進程的(de)加快和人民消(xiao)費(fei)水平(ping)的(de)提高,機電產(chan)品快速發展,同時(shi)也產(chan)生了(le)大量的(de)廢舊機電產(chan)品,這為再(zai)制(zhi)造產(chan)業發展創(chuang)造了(le)條件。再(zai)制(zhi)造被(bei)認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日-技(ji)術對廢(fei)舊(jiu)件進行無損檢(jian)測(ce),檢(jian)測(ce)零(ling)部(bu)件的(de)(de)內部(bu)裂紋和疲勞應(ying)力,評估廢(fei)舊(jiu)件的(de)(de)根據統計(ji),1噸的(de)(de)再制造產(chan)品可以(yi)避免(mian)產(chan)生4噸的(de)(de)工(gong)業廢(fei)料(liao),和大量的(de)(de)固(gu)定廢(fei)料(liao);。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月15日-熱點資訊(xun)網(wang)庫(ku)快訊(xun)價格行情(qing)產品(pin)百(bai)科工業品(pin)原材料消費品(pin)商務服務的位置:中(zhong)國網(wang)庫(ku);;看資訊(xun);;行業資訊(xun);;廢舊汽車零部件再制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年(nian)8月2日-北方(fang)工(gong)業大學、北京奧宇可鑫裝(zhuang)備再(zai)制造(zao)(zao)技術研究院等單位發起成(cheng)立(li)的“中(zhong)國(guo)設(she)備設(she)備零部件再(zai)制造(zao)(zao)有利(li)于形(xing)成(cheng)“資源(yuan)-產品(pin)-廢舊產品(pin)-再(zai)制造(zao)(zao)產品(pin)”的循(xun)環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年(nian)8月26日(ri)-促進再制造舊件回收,擴大再制造產品市(shi)場(chang)份(fen)額,日(ri)前國家發展改革委、財政部、工業和信息化部、商務(wu)部、質檢總(zong)局決定(ding)組織開(kai)展再制造產品“以舊換再。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月9日(ri)-作甚(shen)再(zai)制造(zao)?在國家發改(gai)委(wei)、產業和(he)信息化部等部委(wei)聯合出(chu)臺的(de)(de)《關于(yu)推進再(zai)制造(zao)工業發展的(de)(de)意見》中,對(dui)再(zai)制造(zao)有明確的(de)(de)定義,即指(zhi)將廢舊汽車(che)零部件、工程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年(nian)9月5日-世(shi)界上的(de)汽(qi)車工(gong)業強國,零部件再(zai)(zai)制造(zao)已有10年(nian)左(zuo)右產業歷(li)史,創造(zao)了可觀價值——利用精密儀器對舊的(de)零部件“探傷”,找出毛(mao)病;而在(zai)再(zai)(zai)制造(zao)過程中,也(ye)要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年(nian)10月23日-也(ye)正加(jia)快起草(cao),但具體出臺時間暫未明確,國家有(you)望(wang)逐步放開廢舊汽車(che)零(ling)部件玉柴(chai)再制造工業(蘇州)有(you)限公司商務(wu)發展部經理周曉燕表示(shi),目前國家產(chan)品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月2日-機油泵、水泵等部件(jian);同時(shi),推動工程機械、機床等再(zai)制造,大型(xing)廢舊輪胎翻新。為此,汽(qi)車(che)工業協(xie)會副秘(mi)書長晏(yan)一平向(xiang)上(shang)海(hai)證券報透露,到(dao)今年底中國汽(qi)車(che)零(ling)。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝(xie)建軍稱,隨著企業(ye)產能的釋放,廢舊汽車保有量的逐年攀升,今后一定(ding)時間內,再制造產品(pin)銷量將會有明顯提升,我國(guo)汽車零部件資源再利(li)用前景巨(ju)大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年10月15日-據介紹,再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)是指將(jiang)舊汽車零部(bu)件、工程(cheng)機械、機床(chuang)等進行專業化(hua)修復(fu)的(de)批量(liang)化(hua)生產過(guo)程(cheng),再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產品(pin)達到與(yu)原有新(xin)品(pin)相同的(de)質(zhi)量(liang)和性能。與(yu)制(zhi)造(zao)(zao)新(xin)品(pin)相比,再(zai)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中國(guo)(guo)再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)業(ye)(ye)(ye)網(wang)ibi國(guo)(guo)聯(lian)資源(yuan)網(wang)旗下分站,中國(guo)(guo)的再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)業(ye)(ye)(ye),再(zai)制(zhi)造(zao)行業(ye)(ye)(ye)b2b平臺。提供再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)業(ye)(ye)(ye)、再(zai)制(zhi)造(zao)技術(shu)、再(zai)制(zhi)造(zao)工(gong)程、再(zai)制(zhi)造(zao)企業(ye)(ye)(ye)、再(zai)制(zhi)造(zao)等行業(ye)(ye)(ye)資訊(xun)和再(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由(you)裝備再制造(zao)技術國防科(ke)技實驗室、北(bei)京奧宇(yu)可鑫集團(tuan)公司及北(bei)方工業大學等單位因此設備零部件再制造(zao)十分有利于形成“資源-產品(pin)-廢舊產品(pin)-再制造(zao)產品(pin)”的循環。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月26日(ri)-再(zai)制(zhi)造產品的推廣(guang)使用,促進再(zai)制(zhi)造舊件(jian)回(hui)收,擴(kuo)大再(zai)制(zhi)造產品市場份額,日(ri)前國家發展(zhan)改革委(wei)、財政部、工業(ye)和信息化(hua)部、商務(wu)部、質檢總局(ju)決定(ding)組織開(kai)展(zhan)再(zai)制(zhi)造。