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公路交通噪聲源強測試-《公路交通科技》2005年04期

摘要:在西安市(shi)兩(liang)條高速(su)公路上對(dui)單(dan)車(che)(che)交(jiao)通噪聲(sheng)源強進行了測試,得到了小型(xing)(xing)(xing)車(che)(che)、中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)客車(che)(che)、大型(xing)(xing)(xing)客車(che)(che)、中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)貨(huo)車(che)(che)、大型(xing)(xing)(xing)貨(huo)車(che)(che)的(de)單(dan)車(che)(che)交(jiao)通噪聲(sheng)級與車(che)(che)速(su)的(de)關(guan)系式。研究表明,。

機械加工設備噪聲源強-環評技術討論區(問答討論)-Eiafans.

施工噪聲源(yuan)強強度表施工階段(duan)源(yuan)強聲源(yuan)強度[dB(A)]土(tu)石方(fang)階段(duan)挖土(tu)機(ji)7896裝修、安裝階段(duan)電鉆100105沖(chong)擊機(ji)95電錘100105空壓機(ji)7585。

噪聲源強強度表-豆丁網

2013-11-0514:52:27wenyukeji2008初試鋒(feng)芒二錄露18434842426496001。

噪聲預測模式及噪聲源強確定

在西安市兩(liang)務高速(su)(su)公路上對(dui)單車(che)(che)交(jiao)通噪聲源強進行了測試,得到了小(xiao)型車(che)(che)、中型客車(che)(che)、大型客車(che)(che)、中型貨(huo)車(che)(che)、大型貨(huo)車(che)(che)的單車(che)(che)交(jiao)通噪聲級(ji)與(yu)車(che)(che)速(su)(su)的關系(xi)式。研(yan)究表明(ming),中型客車(che)(che)與(yu)。

公路交通噪聲源強測試趙劍強馬春燕-維普資訊網

一、礦山機械噪聲(sheng)(sheng)源強(qiang)確定(ding)國內外噪聲(sheng)(sheng)控制工作已經取(qu)得較(jiao)大進(jin)展。礦山風機、空(kong)氣壓(ya)縮機等設備噪聲(sheng)(sheng)聲(sheng)(sheng)級(ji)可(ke)由(you)經驗公式計算。風機:Lw===ko+101gQ//z空(kong)壓(ya)機:(。

礦山環評中噪聲源強的確定-《化工礦物與加工》1992年第01期-吾喜

在西安市兩務高速公(gong)路上對單(dan)車(che)(che)交通噪(zao)聲源強進(jin)行了測試,得到了小型(xing)車(che)(che)、中(zhong)型(xing)客(ke)車(che)(che)、大型(xing)客(ke)車(che)(che)、中(zhong)型(xing)貨車(che)(che)、大型(xing)貨車(che)(che)的單(dan)車(che)(che)交通噪(zao)聲級與(yu)車(che)(che)速的關系(xi)式。研(yan)究表明,中(zhong)型(xing)客(ke)車(che)(che)與(yu)。

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2010年12月20日-摘要:為建立(li)符合我國(guo)(guo)實際(ji)情況,基于我國(guo)(guo)車輛(liang)、道路(lu)、環境(jing)標準的道路(lu)交(jiao)通噪聲預測模型。選取(qu)了車流量較小的高速路(lu)段進行(xing)了單車噪聲源強的現場測試,并對(dui)。

高速公路單車噪聲源強的研究-高速公路-谷騰環保網

7.3環境(jing)污染(ran)源的(de)識(shi)別(bie)7.4環錘(chui)式破(po)碎機項目施(shi)工期環境(jing)影響簡(jian)要分(fen)析及治(zhi)理措施(shi)環錘(chui)式破(po)碎機項目施(shi)工期作業流程和污染(ran)源示意圖主要設備噪聲源強一覽表施(shi)工機械(xie)在不同。

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《公路建設項目環境影(ying)響評價規范》中的(de)噪聲(sheng)預測模式(shi)確定的(de)噪聲(sheng)源強,大(da)、中、小型車(che)在7.5m處(chu)的(de)單車(che)聲(sheng)壓(ya)級(dB)按式(shi)2、3、4計算4大(da)型車(che)L0L22.036.32。

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通過介紹(shao)我國交通部發布(bu)的《公路建(jian)設項目環(huan)境(jing)影響評價(jia)規(gui)范》(包括1996年(nian)和2006年(nian)規(gui)范)及環(huan)保部發布(bu)的《環(huan)境(jing)影響評價(jia)導則—聲(sheng)環(huan)境(jing)》中噪(zao)聲(sheng)源強(qiang)的計算方法,并(bing)對雙城。

分享施工機械噪聲源強_噪聲/輻射等檢測_環境監測_儀器論壇

平土機(160匹馬力)80自卸式卡車(che)76施工(gong)階段主(zhu)要(yao)噪(zao)(zao)聲(sheng)設備噪(zao)(zao)聲(sheng)級(dB(A))手(shou)工(gong)鉆(zhan)100~105施工(gong)機械噪(zao)(zao)聲(sheng)源(yuan)強(qiang).doc儀(yi)器(qi)采購(gou)指(zhi)南:測氡儀(yi)輻(fu)射儀(yi)場強(qiang)儀(yi)。

公路環境影響評價中運營期噪聲源強計算方法使用的研究

3該項目(mu)主要噪(zao)聲(sheng)源為鄂式破(po)碎(sui)機錘式破(po)碎(sui)機攪拌機擠出(chu)機切(qie)坯機風(feng)機裝載機等設備運(yun)轉及作業(ye)噪(zao)聲(sheng)噪(zao)聲(sheng)源強為70~95dBAYB×A×D×1–η1×1-η2Y煙(yan)塵。

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在西(xi)安市(shi)兩條(tiao)高速公(gong)路上對單車(che)(che)交通噪聲源強進行了測試,得到(dao)了小型(xing)(xing)車(che)(che)、中(zhong)型(xing)(xing)客(ke)車(che)(che)、大型(xing)(xing)客(ke)車(che)(che)、中(zhong)型(xing)(xing)貨(huo)車(che)(che)、大型(xing)(xing)貨(huo)車(che)(che)的(de)單車(che)(che)交通噪聲級與車(che)(che)速的(de)關系(xi)式。研究表明,中(zhong)型(xing)(xing)客(ke)車(che)(che)。

婁底-宜家環保磚l廠年產3500塊煤矸石多孔磚.doc-建筑設計規劃-

公路交(jiao)通(tong)噪(zao)聲(sheng)源強測(ce)試(shi)(shi)-在(zai)西安(an)市兩條(tiao)高(gao)速公路上(shang)對(dui)單(dan)車(che)(che)交(jiao)通(tong)噪(zao)聲(sheng)源強進(jin)行了(le)(le)測(ce)試(shi)(shi),得到了(le)(le)小型(xing)車(che)(che)、中型(xing)客車(che)(che)、大(da)型(xing)客車(che)(che)、中型(xing)貨車(che)(che)、大(da)型(xing)貨車(che)(che)的單(dan)車(che)(che)交(jiao)通(tong)噪(zao)聲(sheng)級與車(che)(che)速的關系式(shi)。

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下一(yi)條:上海九(jiu)紅印刷汽(qi)動電(dian)腦全自動筆桿熱轉印機圖片(pian)石(shi)頭破(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)(sui)機選礦設備錘式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)(sui)機工作噪聲(sheng)小圖片(pian)。石(shi)頭破(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)(sui)機,復合(he)式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)(sui)機,錘式(shi)反擊破(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)(sui)機又說(shuo)到(dao)了破(po)(po)石(shi)機的。

請問:水廠水泵噪聲源強多大?-環評技術討論區(問答討論)-

公(gong)路(lu)(lu)環境影響評價中(zhong)運營期噪聲源強的確定性研(yan)究收藏本(ben)文分享自(zi)改革開放以來(lai),中(zhong)國公(gong)路(lu)(lu)建設已經進入(ru)了(le)快速發(fa)展的階(jie)段并取得(de)了(le)輝(hui)煌的成。1978年(nian)到2008年(nian)底,公(gong)路(lu)(lu)總。

噪聲源強-環評報告-輕工紡織化纖類-Eiafans._環評愛好者-

表5客運專(zhuan)線動車組噪聲源(yuan)強表本(ben)(ben)圖片系(xi)網友(you)上傳,如(ru)(ru)涉嫌侵權(quan),請與(yu)本(ben)(ben)客服部門聯系(xi)。本(ben)(ben)頁(ye)可(ke)能受(shou)著作權(quan)保護,互動百科與(yu)內(nei)容的出處(chu)無(wu)關,請在獲得權(quan)利人(如(ru)(ru)有)合法。

公路交通噪聲源強測試_CNKI學問

常(chang)見工業噪聲(sheng)(sheng)(sheng)源強(qiang),對石油化工設(she)計中(zhong)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)源強(qiang)的確定可以(yi)作為參考(kao).也(ye)可以(yi)用于噪聲(sheng)(sheng)(sheng)治理(li)方(fang)面.針對源強(qiang)提出不同的治理(li)措(cuo)施(shi),提高了治理(li)措(cuo)施(shi)的針對性和可靠性.。

DOC1項目由來

結合上(shang)海市高架軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)噪聲環(huan)境影響的特點(dian),應(ying)用(yong)類比(bi)和計算的方法,探討了高架軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)噪聲源(yuan)強(qiang)及垂向分布規律。即列車在高架軌(gui)道(dao)(dao)上(shang)以(yi)50~60km/h行駛(shi)時,高架軌(gui)道(dao)(dao)。

石頭破碎機選礦設備錘式破碎機工作噪聲小圖片-東方供應商

疊加的綜合噪聲源強(qiang)會(hui)比單(dan)個噪聲源強(qiang)低嗎?我來回(hui)答(da)匿(ni)名幫助(zhu)提意(yi)見Copyright1998–2013Tencent.AllRightsReserved.。

公路環境影響評價中運營期噪聲源強的確定性研究-《環境科學與管理

2012年8月(yue)2日(ri)-破碎后由挖掘(jue)機裝(zhuang)入自卸式汽車,礦(kuang)石(shi)直接運礦(kuang)石(shi)為顆粒狀(zhuang),經類比(bi)監測,破碎工序噪聲(sheng)源強為105dB設置排土(tu)(tu)場,對產生(sheng)的表土(tu)(tu)、底土(tu)(tu)和巖石(shi)等分類。

表5客運專線動車組噪聲源強表_圖片_互動百科

石頭破(po)碎(sui)機(ji),礦(kuang)山破(po)碎(sui)機(ji)東(dong)陽(yang)機(ji)械(xie)致(zhi)力(li)于破(po)碎(sui)設備(bei)的技(ji)術(shu)研發(fa)和產品制造(zao),.我公(gong)司長期(qi)以(yi)來(lai)一直投(tou)入大(da)量資金用于破(po)碎(sui)機(ji)設備(bei)的技(ji)術(shu)研發(fa),公(gong)司技(ji)術(shu)部現在(zai)對錘式破(po)碎(sui)機(ji)的改進(jin)。

常見工業噪聲源,石油工程,電子書籍應用資料,石油石化行業技術

如何擺脫錘式(shi)破(po)碎(sui)機噪音過大的煩惱(nao)(圖(tu))是由鄭(zheng)州設備重型機械有(you)限公(gong)司提供,錘式(shi)破(po)碎(sui)機有(you)以下特(te)色(se):(1)工作(zuo)錘頭,采用新工藝鑄造(zao),具有(you)耐(nai)磨(mo)、耐(nai)沖擊(ji)。(2)可(ke)據客(ke)戶。

高架軌道交通噪聲源強和垂向修正(33卷)_2006年03期_鐵路節能

網:錘式破(po)碎(sui)機經高(gao)速運轉的錘體與物料碰撞(zhuang)而破(po)碎(sui)物料,具有結構簡單(dan),破(po)碎(sui)比大,生(sheng)產(chan)效率高(gao)不需要一級破(po)碎(sui)等特點,可作干、濕兩種形(xing)式破(po)碎(sui),!。

疊加的綜合噪聲源強會比單個噪聲源強低嗎?-搜搜問問

礦(kuang)山(shan)環評中噪(zao)(zao)聲(sheng)源強的確定翁(weng)建浩(hao)摘要:礦(kuang)山(shan)環境影響噪(zao)(zao)聲(sheng)評價中礦(kuang)山(shan)機(ji)械聲(sheng)源強度可按經驗公式或(huo)用類比(bi)法確定,交通噪(zao)(zao)聲(sheng)聲(sheng)級的確定與(yu)之相(xiang)似。以湖北某(mou)磷礦(kuang)的噪(zao)(zao)聲(sheng)。

中國扶風縣人民政府

2013年(nian)7月1日-⑶本項目主要噪聲源為(wei)裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)、顎式和(he)錘式破(po)碎(sui)機(ji)(ji)(ji)(ji)、攪拌(ban)機(ji)(ji)(ji)(ji)、擠(ji)出(chu)機(ji)(ji)(ji)(ji)、擠(ji)磚機(ji)(ji)(ji)(ji)、切(qie)坯機(ji)(ji)(ji)(ji)、風機(ji)(ji)(ji)(ji)等設備運轉及作業噪聲,噪聲源強為(wei)70—95dB(A)。⑷固體。

供應山西太原錘式破碎機,噪音低自動化

因此(ci),對公路(lu)運營期可能產生的噪聲進行預測并提出減少影(ying)(ying)響(xiang)的措施,是公路(lu)環境影(ying)(ying)響(xiang)評(ping)價的重(zhong)要內容之一。車(che)輛(liang)噪聲源(yuan)強是公路(lu)運營期聲環境影(ying)(ying)響(xiang)評(ping)價噪聲預測中的一個重(zhong)要。

如何擺脫錘式破碎機噪音過大的煩惱(圖)-供應信息-環球經貿網

摘要:本文為研究機動(dong)車噪(zao)聲源強(qiang)與速度(du)(du)、加速度(du)(du)的(de)關系(xi),對(dui)(dui)車輛在不同速度(du)(du)和(he)加速度(du)(du)下的(de)A計(ji)權聲壓級進行測試,運用統計(ji)學方法(fa)對(dui)(dui)測試數據進行分(fen)析(xi),得到機動(dong)車單車。

供應如何限度的降低錘式破碎機的噪音上海市供應信息-中國五金

狀節理(li)不甚發育局部以泥巖(yan)為主屬軟質巖(yan)石(shi)厚度為21~66m全場分布氣候氣象本評價噪(zao)聲(sheng)見下表主要生產設備噪(zao)聲(sheng)源強噪(zao)聲(sheng)源裝載機(ji)顎式破(po)碎機(ji)錘(chui)式破(po)碎機(ji)攪拌機(ji)噪(zao)聲(sheng)dB。

礦山環評中噪聲源強的確定-《化工礦物與加工》1992年01期

G5晶化退火(huo)窯空氣連續、點源(yuan)排放直接(jie)排放廢(fei)水(shui)W1磨切廢(fei)水(shui)SSN3小料混合機(1臺)噪聲連續減震、隔(ge)聲N4錘式破碎機(1臺)噪聲。

年產6000萬塊煤矸石燒結磚項目-豆丁網

降低(di)噪(zao)聲源強是(shi)噪(zao)聲控制(zhi)的有效(xiao)方法(fa)。通過研制(zhi)和選擇(ze)低(di)噪(zao)聲設備,改進(jin)生(sheng)產加工(gong)工(gong)藝,提(ti)高機械零部件(jian)的加工(gong)精度和裝配技術、合理(li)選擇(ze)材料、規范(fan)操作等,都可(ke)實現從噪(zao)聲。

公路環境影響評價中運營期噪聲源強的確定性研究Determinationof

2012年3月9日-噪聲源名稱源強防治方案錘式(shi)破碎(sui)機(ji)(1臺)95dB(A)減振(zhen)、(礦區及周圍植(zhi)被稀(xi)疏(shu),多為巖石裸露。工程施工使用(yong)和(he)影響的面積不大,對。

考慮加速度的交通噪聲源強研究-《應用聲學》2012年04期

安吉華宇建材有限公司煤矸石頁巖磚建設項目環境影響報告表.doc-

建設項目環境影響報告表(報批版)-建設年入洗原煤30萬噸洗煤廠項目

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工廠噪聲源噪音減噪措施|隔音屏障|聲屏障|隔音罩|消聲器|噪聲治理

環境影響評價_破碎機行業網