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118滑坡體通常的治理方法有哪些?_湖南頻道_紅網

2007年(nian)6月13日-邊(bian)坡(po)(po)高(gao)度(du)(du)較(jiao)大時(shi),可分級(ji)留(liu)出平臺,提(ti)高(gao)邊(bian)坡(po)(po)穩定性。2)減重反壓:主要適用于(yu)推移式滑(hua)坡(po)(po)體(ti)。特別(bie)是(shi)滑(hua)動面上陡下緩或接近圓(yuan)弧形時(shi),或滑(hua)坡(po)(po)體(ti)前緣(yuan)厚度(du)(du)特別(bie)。

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通過(guo)改(gai)變邊坡(po)體(ti)形態,削(xue)掉邊坡(po)一(yi)部分不穩定(ding)巖(yan)體(ti),或是增加(jia)阻止滑坡(po)產生區(qu)的物質(zhi),是邊坡(po)坡(po)度放緩,提高穩定(ding)性。常采用的工程措(cuo)施:減重反壓(ya)。優點:經濟有效,技術上。

公路邊坡治理措施-交通運輸-道客巴巴

通(tong)過改變坡體形態(tai),削掉邊坡一部分不(bu)穩(wen)定巖體,或(huo)增加阻止滑(hua)坡產生區的(de)物質,使邊坡坡度放(fang)緩(huan),提高(gao)其穩(wen)定性。常用(yong)的(de)工程措(cuo)施是(shi)減重反(fan)壓。這種措(cuo)施主要(yao)是(shi)將邊坡頂部的(de)。

邊坡治理技術措施探討[權威資料]-豆丁網

在對(dui)邊(bian)坡(po)滑(hua)坡(po)的(de)(de)防治(zhi)舉措(cuo)中減(jian)重(zhong)和反壓(ya)工程已經(jing)得到了廣泛的(de)(de)應用,這是一種(zhong)非常(chang)經(jing)濟(ji)有(you)效的(de)(de)防治(zhi)措(cuo)施。減(jian)重(zhong)和反壓(ya)工程那些厚(hou)度大的(de)(de)邊(bian)坡(po)有(you)非常(chang)明顯的(de)(de)效果,人們(men)通(tong)過對(dui)邊(bian)坡(po)。

采用減重和反壓措施防治滑坍時,應注意哪些問題?_百度知道

(8)邊坡滲溝(gou)(9)洞(dong)—孔(kong)聯合排水(10)電滲排水1.減(jian)重工程2.反壓工程3.支擋工程(1)抗(kang)滑(hua)擋墻(2)挖孔(kong)抗(kang)滑(hua)樁(zhuang)(3)鉆(zhan)孔(kong)抗(kang)滑(hua)樁(zhuang)(4)錨索(suo)抗(kang)滑(hua)樁(zhuang)(。

造成邊坡滑坡的主要成因及防治措施的探析_星論文網

2010年7月(yue)14日-高(gao)邊坡(po)因(yin)地質工(gong)作不足(zu),缺乏預防(fang)措(cuo)施(shi)而施(shi)工(gong)后發生變形和滑坡(po)者更多。實踐(jian)減重、反(fan)壓是治理滑坡(po)見效快且經濟的(de)措(cuo)施(shi),但對環境保護(hu)要求高(gao),有重要建筑。

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滑(hua)(hua)坡(po)邊坡(po)搶險滑(hua)(hua)裂面減(jian)載(zai)預應力錨索(suo)目前,排(pai)水(shui)、減(jian)重、反(fan)壓、支擋工程(抗(kang)(kang)滑(hua)(hua)擋墻、抗(kang)(kang)滑(hua)(hua)樁(zhuang)(zhuang)、錨索(suo)抗(kang)(kang)滑(hua)(hua)樁(zhuang)(zhuang)、錨索(suo)框(kuang)架等)均已廣泛應用滑(hua)(hua)坡(po)治理(li)。但對于邊坡(po)治理(li)。

邊坡工程及其防護措施都用那些?(2)|錨桿|中空錨桿|自鉆錨桿|隧道

5減重(zhong)反壓法對(dui)由邊坡(po)上部自身失穩引(yin)起的滑坡(po)或滑動(dong)面不深且(qie)滑動(dong)面具有(you)上陡下緩(huan)形狀(zhuang)時,對(dui)坡(po)頂采(cai)取(qu)挖方卸(xie)載能(neng)起到根治(zhi)的作用(yong)。對(dui)于(yu)前緣失穩的牽引(yin)式滑坡(po),整治(zhi)的。

正確選擇滑坡治理方案_防災減災_地質災害_中國地質環境信息網

(三)改善土的工程(cheng)性質,將上(shang)積土體減(jian)重(zhong)(zhong),加重(zhong)(zhong)底腳處當挖(wa)方路(lu)基上(shang)邊坡(po)(po)發生的滑坡(po)(po)不大時,可采用刷方減(jian)重(zhong)(zhong),反壓坡(po)(po)腳的方法來(lai)防治滑坡(po)(po)。反壓到坡(po)(po)腳的土體必(bi)須填在。

高邊坡失穩分析及處理技術研究-《巖土工程界》2009年10期

2011年6月22日-水(shui)(shui)平(ping)與直立巖(yan)層邊坡一(yi)般是穩定的。不良地(di)質構(gou)造對道路邊坡造成(cheng)破壞的處理可采取地(di)面排水(shui)(shui)、巖(yan)體內排水(shui)(shui)、削坡減重與反(fan)壓(ya)、修支擋(dang)構(gou)筑物、錨固。

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6.當挖方路基上(shang)邊坡發生的(de)(de)滑(hua)(hua)坡不大時(shi),可采用(yong)刷(shua)方(臺階)減重、打樁或(huo)修建擋土墻進行處(chu)理以達到(dao)路基邊坡穩定7.填方路堤(di)發生的(de)(de)滑(hua)(hua)坡,可采用(yong)反壓土方或(huo)修建擋土墻等。

2012一級建造師《公路》專業知識點:滑坡地段路基的施工技術

[圖文](2)邊坡(po)上堆土方或(huo)材料以及有施工機械行駛時(shi),應與邊坡(po)邊緣保持一定距離。當在隨后與設計單(dan)位聯系,研(yan)究相應的措施,如排(pai)水、支擋、減重反壓和(he)護坡(po)等方法進行。

路基滑坡的防治方法-已解決-搜搜問問

可(ke)采(cai)取地面(mian)排水(shui)、巖體內排水(shui)、削坡減(jian)重(zhong)與反壓、修支擋(dang)構筑(zhu)物(wu)、錨(mao)固、灌漿、修護面(mian)等措施。不良地質構造對道路(lu)邊坡造成的破壞的處理措施是以防(fang)為主(zhu),及時治理。從(cong)兩。

對一般不良工程地質問題的處理措施—工程師考試培訓建造師輔導

2012年(nian)8月7日-可根據(ju)下滑力(li)計算公(gong)式(shi),求得(de)坡面各(ge)段穩(wen)定程(cheng)度(du),根據(ju)穩(wen)定邊坡和防治工程(cheng)措(cuo)施(shi)的要求,綜合(he)考慮,決定減重(zhong)范(fan)圍。5、減重(zhong)反(fan)壓減重(zhong)反(fan)壓:主(zhu)要適用于推移式(shi)滑坡體。

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包括設(she)置(zhi)(zhi)支撐(cheng)滲溝;修建邊坡(po)滲溝;設(she)置(zhi)(zhi)截水(shui)滲溝;設(she)置(zhi)(zhi)暗溝;設(she)置(zhi)(zhi)平孔排水(shui);設(she)置(zhi)(zhi)滲水(shui)隧(sui)洞(dong)等。3、對于推動式滑坡(po)或由錯落轉化的滑坡(po),可(ke)采用(yong)減(jian)重與反壓措施。4、采用(yong)。

《土石方工程工程量清單計價應用手冊(對應GB50500—2008)》摘要

可采取地面排(pai)水、巖體內排(pai)水、削(xue)坡(po)(po)減(jian)重與反壓、修支擋構筑物、錨(mao)固、灌漿、如設置排(pai)水溝,采用不透(tou)水的(de)面層結構,在路(lu)基中設不透(tou)水層,在路(lu)基裸露的(de)邊(bian)坡(po)(po)等。

2012年二建市政知識之城市道路技術標準與分級_石家莊建造師考試網

西(xi)南山區(qu)機場高填方(fang)邊(bian)坡(po)反壓護道(dao)優化設計,陳金鋒;宋(song)二(er)祥;-工程力學2012年第06期在線(xian)閱讀、文章下載。<正(zheng);大量工程實踐(jian)證(zheng)明,對(dui)坡(po)腳進行反壓處理,是(shi)提高邊(bian)坡(po)穩定。

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堆積層邊坡穩定性系數安(an)全坡角動(dong)態分析模型堆積層邊坡滑動(dong)引起(qi)的工(gong)程事(shi)故越來越多,尤(you)其是以堆積覆蓋4.4.1上(shang)部減(jian)重414.4.2下部反壓414.5抗。

公路路基的基本知識-路橋論文

坍方及(ji)其防(fang)治(zhi)路基(ji)(ji)挖(wa)方邊坡(po)和靠路陡崖上的巖土體(ti)失去穩定,向路基(ji)(ji)塌落的現象稱(cheng)對于(yu)滑坡(po)的防(fang)治(zhi),目前(qian)常用排(pai)水、支擋、減重、反(fan)壓(ya)等措施。排(pai)水在滑坡(po)體(ti)外設置。

一級建造師輔導:《市政公用工程》串講筆記-建造工程師考試網-考試吧

統計分析表明,如果將(jiang)滑坡(po)(po)體(ti)上部(bu)(滑動區)的體(ti)積減(jian)重4%,同(tong)時等量(liang)反(fan)壓回填(tian)到坡(po)(po)腳((桿(gan))錨固或(huo)張拉后壓緊坡(po)(po)面的受彎(wan)構件,在維護邊坡(po)(po)整體(ti)和局部(bu)穩(wen)定的過程中(zhong),起。

西南山區機場高填方邊坡反壓護道優化設計-《工程力學》2012年06期

2011年8月24日(ri)-力學平(ping)衡措施:禁止(zhi)在滑(hua)坡體(ti)上(shang)增加荷載;用(yong)刷方(臺(tai)階(jie))減(jian)重、打(da)樁、反壓1)框格防護適用(yong)于土(tu)質或風(feng)化巖石(shi)邊坡。2)封面(mian)包括抹(mo)面(mian)、捶面(mian)、噴漿。

堆積層滑坡穩定性動態分析方法-《石家莊經濟學院》2010年碩士論文

6.當挖方(fang)(fang)路基上邊(bian)坡(po)發生的(de)滑坡(po)不(bu)大時,可采用刷方(fang)(fang)減(jian)重(zhong)、打樁(zhuang)或(huo)修(xiu)(xiu)建擋(dang)土墻進行處理(li)以(yi)達(da)到路基邊(bian)坡(po)穩定。7.填方(fang)(fang)路堤發生的(de)滑坡(po),可采用反壓土方(fang)(fang)或(huo)修(xiu)(xiu)建擋(dang)土墻等。

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2009年3月(yue)3日-反壓(ya)則是在(zai)滑體前部抗(kang)(kang)滑地段采取加(jia)載(zai)措施(shi)以增大抗(kang)(kang)滑力。在(zai)減(jian)重反壓(ya)后的邊坡(po),應及時整平,做好防(fang)排(pai)水(shui)措施(shi)和坡(po)面綠化,以免裂隙(xi)裸露(lu),水(shui)乘隙(xi)滲入邊坡(po)內部。

滑坡治理情況-浙江省高速公路邊坡信息查詢系統

挖方路基(ji)滑(hua)坡不大可用刷方減重(zhong)、打樁、修建(jian)(jian)(jian)擋土墻(qiang)等穩定邊坡;填方路基(ji)滑(hua)坡可以(yi)(yi)反壓護(hu)道或修建(jian)(jian)(jian)擋土墻(qiang);沿河路基(ji)發生(sheng)滑(hua)坡可用修建(jian)(jian)(jian)河流調治構造物(丁(ding)壩、順壩等)以(yi)(yi)及(ji)擋。

2011年一級建造師《公路工程》路基工程施工(6)_建設工程教育網

1.滑坡(po):對由于建筑物加載(zai)和排(pai)水設施不當而引起的滑坡(po)現象主(zhu)要實(shi)施減重(zhong)反(fan)壓,對減重(zhong)后的邊(bian)坡(po)做好地(di)面排(pai)水措施和地(di)面綠化,以免裂隙(xi)裸露(lu),雨水乘隙(xi)滲入邊(bian)坡(po)內部(bu)。城區。

2012年一級建造師考試《公路工程管理與實務》:特殊路基施工技術(

在滑(hua)坡(po)體上部主滑(hua)部分刷方減(jian)重(zhong)以減(jian)少(shao)下(xia)滑(hua)力,使滑(hua)體④反(fan)壓。在滑(hua)坡(po)體下(xia)部用土(tu)筑(zhu)成反(fan)壓堤加(jia)載(zai)以增加(jia)抗(kang)結合對(dui)邊坡(po)角的(de)演化、滲(shen)入坡(po)體水的(de)軟(ruan)化作用等(deng)因素的(de)。

寧夏回族自治區水利廳

(2)邊(bian)坡(po)上堆(dui)土(tu)方(fang)(fang)或材(cai)料以及有施工機械(xie)行駛時,應(ying)與邊(bian)坡(po)邊(bian)緣保持一定(ding)距離(li)。當在隨(sui)后與設計單位聯系(xi),研究相應(ying)的措施,如(ru)排(pai)水、支擋、減重反壓和護坡(po)等方(fang)(fang)法進行。

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第(di)(di)五章邊坡(po)工(gong)(gong)程與滑坡(po)治理設(she)計第(di)(di)四節(jie)邊坡(po)工(gong)(gong)程開挖設(she)計第(di)(di)五節(jie)邊坡(po)工(gong)(gong)程排水第(di)(di)六節(jie)減重反壓工(gong)(gong)程設(she)計第(di)(di)七節(jie)抗(kang)滑擋土(tu)墻工(gong)(gong)程設(she)計第(di)(di)八節(jie)錨(mao)固工(gong)(gong)程設(she)計第(di)(di)九(jiu)。

政務公開-鎮坪縣人民政府門戶

在土質(zhi)或破碎軟弱巖質(zhi)邊坡中(zhong)設置鋼筋釘,維持(chi)邊坡必要(yao)時,可采用沖擊碾壓或強(qiang)夯等進行增強(qiang)補(bu)壓,以原位(wei)剪切試(shi)驗、原狀土樣室(shi)內剪切試(shi)驗及反(fan)算分析等。

刷方減重-學術百科-知網空間

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DOC目錄前言

支撐滲溝等排水(shui)設施,強(qiang)(qiang)化路基排水(shui)與邊坡防護的綜合(he)必要(yao)時,可采用沖擊碾壓(ya)或強(qiang)(qiang)夯等進(jin)行增強(qiang)(qiang)補(bu)壓(ya),以原位剪切(qie)試驗、原狀土樣室內(nei)剪切(qie)試驗及反算分析等。

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華中科技大學碩(shuo)士學位論文邊坡穩定性分析與防護(hu)加固(gu)研究姓名(ming):周斌申請學位級別(bie):如地面截、排水溝,底下截水盲(mang)(mang)溝、盲(mang)(mang)洞,支(zhi)撐滲溝等,輔以減重(zhong)、反壓(ya)和支(zhi)擋工程。

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(4)減重反壓法(fa)(5)土(tu)地(di)改良法(fa)(6)固化法(fa)3.2.5泥石流的防治工(gong)程(cheng)措施(9)加固山坡(po)和路塹(qian)邊坡(po)3.2.7地(di)面(mian)沉(chen)降和塌(ta)陷的治理(li)工(gong)程(cheng)措施(1)填堵法(fa)。

DOC五清理原有構造物

《公路路基設計規范》(終報批稿)2004-土木在線論壇

DOC全國山洪災害防治規劃編制

地質災害治理工程設計/門玉明-圖書-亞馬遜中國

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邊坡穩定性分析與防護加固研究-豆丁網

地質災害防治研究報告_2013-2017年中國地質災害防治行業發展環境