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柴油機曲軸的多柔體動力學仿真與疲勞分析—《計算機輔助工程》—

《多柔體(ti)系(xi)統動(dong)力學》,,力學與實踐。<正;《多柔體(ti)系(xi)統動(dong)力學》一書由吉林工(gong)業大學工(gong)程力學系(xi)陸佑(you)方、彬撰寫(xie),將于1994年由高等教育出版社出版.書中系(xi)統。

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將多柔體動力(li)學(xue)方法(fa)引(yin)入到曲(qu)(qu)軸計算(suan)中,并結(jie)合有(you)限元法(fa)和模(mo)態疊(die)加法(fa)建立柴油(you)機(ji)曲(qu)(qu)軸動力(li)學(xue)仿(fang)(fang)真模(mo)型.通過動力(li)學(xue)仿(fang)(fang)真分析(xi)曲(qu)(qu)軸的應力(li)和位移等(deng)動力(li)響(xiang)應,為曲(qu)(qu)軸的動態疲勞。

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制動(dong)(dong)器多柔體動(dong)(dong)力學模型的(de)方法步(bu)驟,即如何利用(yong)有限元(yuan)軟件ANSYS建立制動(dong)(dong)盤與制動(dong)(dong)塊的(de)模態(tai)中(zhong)性文件(MNF),并在(zai)此過(guo)程中(zhong)對(dui)制動(dong)(dong)盤和制動(dong)(dong)塊進(jin)行了自由(you)模態(tai)分析;得到模態(tai)。

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[圖文]2010年4月29日(ri)-通過建立塞拉門機架(jia)不同約束狀態(tai)(tai)下的有限元模(mo)型,運用NASTRAN軟件(jian)對機架(jia)進行(xing)模(mo)態(tai)(tai)分析,結合ADAMS軟件(jian)進行(xing)柔體運動(dong)(dong)學分析,計算(suan)了機架(jia)在門系統運動(dong)(dong)過程中的。

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并(bing)(bing)聯機(ji)器(qi)人多(duo)柔(rou)體動力(li)學協同ADAMSANSYS利用(yong)多(duo)體動力(li)學仿真軟件ADAMS和有限元(yuan)分(fen)析(xi)軟件ANSYS建立了3-TPT型(xing)并(bing)(bing)聯機(ji)器(qi)人的多(duo)柔(rou)體動力(li)學仿真模型(xing),并(bing)(bing)對所(suo)建立的模。

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多(duo)柔體(ti)系統(tong)碰撞動力(li)(li)學(xue)研究(jiu)綜述紕版挒,鐮(lian)旗┒,澶(chan)氫(qing)綋本文(wen)針對多(duo)柔體(ti)系統(tong)碰撞動力(li)(li)學(xue)研究(jiu)中的幾個基(ji)本問題進行了全面(mian)的分析(xi)和評述.其中包括多(duo)柔體(ti)系統(tong)動力(li)(li)學(xue)方。

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通過對3-TPT并聯機床的運動特(te)(te)性(xing)進行分析,得出了(le)其運動學方(fang)程,由于并聯結構的特(te)(te)點(dian),其考慮桿件(jian)柔性(xing)的多體系統的運動特(te)(te)性(xing)難以用(yong)方(fang)程求解。因此,本文利用(yong)有限元分析軟(ruan)件(jian)。

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在角接觸球軸(zhou)承動力學分析(xi)基礎上,結合(he)軸(zhou)承保(bao)持架的柔體(ti)性,采用修正的Craig-Bampton子結構模態綜合(he)法建立高速角接觸球軸(zhou)承保(bao)持架柔體(ti)動力學方程.利用ADAMS系(xi)統開發了角。

行星齒輪內齒圈的多柔體動力學分析Multi-deformable-body

摘要(yao):在角(jiao)接觸球軸承動力學分析基礎上,結(jie)合(he)軸承保持架的柔(rou)體性,采用修正的Craig-Bam-pton子結(jie)構模態綜合(he)法建立高速(su)角(jiao)接觸球軸承保持架柔(rou)體動力學方程。利用。

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多柔體(ti)制動(dong)器(qi)振動(dong)卡死(si)MSC.NASTRANMSC.ADAMS本(ben)文(wen)建立的制動(dong)器(qi)總成多柔體(ti)模(mo)型是應(ying)用MSC.NASTRAN有限元軟件(jian)對部件(jian)進行模(mo)態(tai)分析,將模(mo)態(tai)分析結果(模(mo)態(tai)坐標、模(mo)。

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2011年3月Mar.2011第32卷(juan)第2期Vol.32No.2doi:10.3969/j.issn.1671-7775.2011.02.007板簧的改(gai)進中性面法柔(rou)體建(jian)模與剛度(du)分析孫(sun)麗1,2,何(he)仁1,。

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大客車鼓式制動器的多柔體ADAMS建模-《吉林大學》2004年碩士論文

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